| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.4 课题来源及主要研究内容 | 第13-15页 |
| 1.4.1 课题来源 | 第13-14页 |
| 1.4.2 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.5 课题的创新性 | 第15-16页 |
| 第二章 多层散热器装芯机设计技术基础 | 第16-22页 |
| 2.1 多层散热器装芯机国内外研究现状及发展趋势 | 第16-17页 |
| 2.1.1 多层散热器装芯机国内外研究现状 | 第16-17页 |
| 2.1.2 多层散热器装芯机发展趋势 | 第17页 |
| 2.2 虚拟装配的应用及仿真软件介绍 | 第17-21页 |
| 2.2.1 虚拟仿真装配的含义 | 第17页 |
| 2.2.2 虚拟仿真装配国内外发展现状 | 第17-18页 |
| 2.2.3 虚拟装配技术研究内容 | 第18-20页 |
| 2.2.4 CATIA 定义及其在虚拟装配和仿真中的应用 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 多层散热器装芯机的系统分析 | 第22-30页 |
| 3.1 多层散热器装芯机设计需求分析 | 第22-23页 |
| 3.1.1 输入条件研究 | 第22-23页 |
| 3.1.2 输出工件 | 第23页 |
| 3.2 工作流程 | 第23-25页 |
| 3.3 多层散热器装芯机设计分析 | 第25-29页 |
| 3.3.1 多层散热器装芯机设计方法分析 | 第25-28页 |
| 3.3.2 多层散热器装芯机设计方案分析 | 第28-29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 多层散热器装芯机结构设计 | 第30-62页 |
| 4.1 压板机构设计 | 第30-49页 |
| 4.1.1 直线导轨的选择 | 第31-36页 |
| 4.1.2 伺服电机组件的选择 | 第36-38页 |
| 4.1.3 滚珠丝杠的选择 | 第38-45页 |
| 4.1.4 伺服电机的选择 | 第45-47页 |
| 4.1.5 减速机、联轴器的选择 | 第47-49页 |
| 4.2 升降齿梳机构设计 | 第49-53页 |
| 4.2.1 升降齿梳机构结构的设计 | 第49-51页 |
| 4.2.2 升降气缸的选择 | 第51-53页 |
| 4.3 升降托层机构的设计 | 第53-57页 |
| 4.3.1 升降托层机构结构的设计 | 第53-56页 |
| 4.3.2 超薄气缸的选择 | 第56页 |
| 4.3.3 其余气缸的选择 | 第56-57页 |
| 4.4 收拢翻转机构、机架的设计 | 第57-61页 |
| 4.4.1 翻转机构结构的设计 | 第57-58页 |
| 4.4.2 翻转机构中气缸的选择 | 第58-60页 |
| 4.4.3 收拢机构中伺服电机的选择 | 第60页 |
| 4.4.4 机架结构的设计 | 第60-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 多层散热器装芯机虚拟装配及仿真 | 第62-71页 |
| 5.1 装芯机的虚拟装配技术 | 第62-63页 |
| 5.2 DMU 模块在多层散热器装芯机仿真中的应用 | 第63-70页 |
| 5.2.1 DMU 模块简介 | 第63-66页 |
| 5.2.2 基于 DMU 的多层散热器装芯机模拟仿真 | 第66-70页 |
| 5.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 总结与展望 | 第71-72页 |
| 总结 | 第71页 |
| 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 附录 | 第75-84页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 附件 | 第86页 |
