基于TBCI的移动应用公司合并及其估值的分析
| 中文摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第1章 引言 | 第10-15页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 研究内容和研究方法简介 | 第12-13页 |
| 1.2.1 本文研究内容 | 第12-13页 |
| 1.2.2 本文研究方法 | 第13页 |
| 1.3 研究创新和不足 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究创新 | 第13页 |
| 1.3.2 研究不足 | 第13-15页 |
| 第2章 文献综述 | 第15-24页 |
| 2.1 关于互联网公司的研究 | 第15-17页 |
| 2.2 关于互联网公司估值的研究 | 第17-18页 |
| 2.3 关于互联网公司并购的研究 | 第18-23页 |
| 2.3.1 主要并购理论的研究 | 第19-20页 |
| 2.3.2 互联网公司并购驱动因素的研究 | 第20页 |
| 2.3.3 互联网公司并购风险的研究 | 第20-21页 |
| 2.3.4 互联网公司并购整合与策略的研究 | 第21-22页 |
| 2.3.5 互联网公司并购绩效的研究 | 第22-23页 |
| 2.4 文献综述小结 | 第23-24页 |
| 第3章 品牌信用度视角对移动应用公司合并的分析 | 第24-32页 |
| 3.1 目标用户链 | 第24-26页 |
| 3.2 品牌信用度对移动应用公司合并的作用机制 | 第26-30页 |
| 3.3 互联网公司估值模型 | 第30-32页 |
| 第4章 “滴滴打车”和“快的打车”的合并 | 第32-50页 |
| 4.1 合并前“滴滴打车”品牌信用度测算 | 第33-37页 |
| 4.2 合并前“快的打车”品牌信用度测算 | 第37-41页 |
| 4.3 合并后“滴滴出行”品牌信用度测算 | 第41-46页 |
| 4.4 合并的评价 | 第46-48页 |
| 4.5 “滴滴出行”的专车业务 | 第48-50页 |
| 第5章 结论与展望 | 第50-54页 |
| 5.1 结论 | 第50-51页 |
| 5.2 展望 | 第51-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-59页 |
| 学位论文评阅及答辩倩况表 | 第59页 |
