| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 车辙试验方法 | 第14-15页 |
| 1.5 主要工作 | 第15-16页 |
| 第2章 试验材料和方案 | 第16-22页 |
| 2.1 试验材料 | 第16-17页 |
| 2.2 试验方案 | 第17-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 车辙试验 | 第22-30页 |
| 3.1 AC-13 沥青混合料不同厚度试件车辙试验 | 第22-26页 |
| 3.1.1 不同厚度试件的制作 | 第22-24页 |
| 3.1.1.1 试件制作模具 | 第22页 |
| 3.1.1.2 试件制作过程 | 第22-24页 |
| 3.1.2 不同厚度试件车辙试验 | 第24-25页 |
| 3.1.2.1 实验前准备 | 第24页 |
| 3.1.2.2 实验过程 | 第24-25页 |
| 3.1.2.3 AC-13 沥青混合料车辙试验结果 | 第25页 |
| 3.1.3 AC-13 不同厚度试件车辙试验结果分析 | 第25-26页 |
| 3.2 AC-16 沥青混合料不同厚度试件车辙试验 | 第26-28页 |
| 3.2.1 不同厚度沥青混合料试件制作 | 第26页 |
| 3.2.2 AC-16 不同厚度试件试验结果及分析 | 第26-28页 |
| 3.2.2.1 试验结果 | 第26-27页 |
| 3.2.2.2 结果分析 | 第27-28页 |
| 3.3 AC-20 沥青混合料不同厚度试件车辙试验 | 第28-29页 |
| 3.3.1 不同厚度车辙试件制作 | 第28页 |
| 3.3.2 AC-20 试件试验结果及分析 | 第28-29页 |
| 3.3.2.1 试验结果 | 第28-29页 |
| 3.3.2.2 结果分析 | 第29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 实验结果对比分析 | 第30-40页 |
| 4.1 同一级配不同厚度试验结果分析 | 第30-32页 |
| 4.2 同一厚度不同级配试验结果分析 | 第32-39页 |
| 4.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 沥青混合料细观模拟 | 第40-56页 |
| 5.1 细观模拟意义 | 第40-41页 |
| 5.2 细观模拟研究方法 | 第41-44页 |
| 5.3 细观骨料投放结果 | 第44-46页 |
| 5.4 细观模拟结果和分析 | 第46-55页 |
| 5.5 小结 | 第55-56页 |
| 第6章 结论及展望 | 第56-58页 |
| 6.1 结论 | 第56-57页 |
| 6.2 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
