| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 选题的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 电动汽车发展现状和前景 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外行业现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内行业现状 | 第13-14页 |
| 1.3 电池管理系统 | 第14-15页 |
| 1.4 锂离子电池SOC估算的研究现状 | 第15-18页 |
| 1.5 论文主要内容 | 第18-20页 |
| 第二章 锂离子电池基本特性以及等效电路模型的建立 | 第20-32页 |
| 2.1 锂离子电池基本工作原理 | 第20-24页 |
| 2.1.1 纯电动汽车在电池性能上的要求 | 第20-22页 |
| 2.1.2 锂离子电池基本特性 | 第22-24页 |
| 2.2 锂离子电池等效电路模型 | 第24-31页 |
| 2.2.1 电池等效电路模型分类 | 第25-28页 |
| 2.2.2 改进电池等效电路模型 | 第28-31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 锂离子电池等效电路模型参数辨识 | 第32-43页 |
| 3.1 带遗忘因子的递推最小二乘算法 | 第32-36页 |
| 3.2 锂离子电池模型参数辨识 | 第36-40页 |
| 3.3 锂离子电池模型验证 | 第40-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 基于卡尔曼滤波法的电池SOC估算 | 第43-57页 |
| 4.1 卡尔曼滤波SOC估算方法 | 第43-47页 |
| 4.2 卡尔曼滤波SOC估算方法仿真验证 | 第47-51页 |
| 4.3 基于改进卡尔曼滤波法的SOC估算方法 | 第51-53页 |
| 4.4 基于改进卡尔曼滤波法的SOC估算方法仿真验证 | 第53-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 基于ADVISOR的SOC估算仿真实验 | 第57-71页 |
| 5.1 ADVISOR软件环境以及仿真原理介绍 | 第57-61页 |
| 5.2 基于ADVISOR软件的纯电动汽车仿真模型的建立 | 第61-63页 |
| 5.3 基于实际工况的SOC估算验证实验 | 第63-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 总结 | 第71-72页 |
| 6.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读硕士学位期间获得的研究成果 | 第79页 |