| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及问题的提出 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第9-12页 |
| 1.2.1 基坑施工对临近隧道的影响研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 隧道变形监测预测研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 目前存在的问题 | 第12-13页 |
| 1.4 研究方法和内容 | 第13-14页 |
| 第二章 基坑开挖对产生隧道变形的相关理论及机理 | 第14-21页 |
| 2.1 基坑的相关概念及理论 | 第14页 |
| 2.2 土压力理论 | 第14-17页 |
| 2.2.1 静止土压力理论 | 第14-15页 |
| 2.2.2 朗肯土压力理论 | 第15-17页 |
| 2.3 基坑开挖下隧道力学计算原理 | 第17-18页 |
| 2.3.1 隧道纵向变形计算模型 | 第17页 |
| 2.3.2 基坑与隧道的位置关系 | 第17-18页 |
| 2.4 深基坑开挖对隧道产生破坏的机理 | 第18-19页 |
| 2.4.1 基坑开挖引起隧道变形的因素 | 第18-19页 |
| 2.4.2 深基坑几种施工工艺引起隧道变形机理 | 第19页 |
| 2.5 本章小结 | 第19-21页 |
| 第三章 依托工程概况及有限元理论 | 第21-31页 |
| 3.1 工程概况 | 第21页 |
| 3.2 工程地质和水文条件 | 第21-24页 |
| 3.2.1 地形地貌 | 第21页 |
| 3.2.2 地层岩性与地质构造 | 第21-23页 |
| 3.2.3 水文地质 | 第23页 |
| 3.2.4 不良地质现象 | 第23-24页 |
| 3.3 有限元理论 | 第24-27页 |
| 3.3.1 有限元法基本原理 | 第24-26页 |
| 3.3.2 ANSYS简介 | 第26-27页 |
| 3.3.3 DP模型 | 第27页 |
| 3.4 有限元计算模型 | 第27-30页 |
| 3.4.1 建模过程 | 第27-28页 |
| 3.4.2 计算模型及参数 | 第28页 |
| 3.4.3 计算工况 | 第28-30页 |
| 3.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 四种基坑支护结构比选 | 第31-43页 |
| 4.1 基坑支护结构介绍 | 第31-33页 |
| 4.1.1 桩板式挡土墙 | 第31-32页 |
| 4.1.2 桩板支撑 | 第32-33页 |
| 4.1.3 地下连续墙 | 第33页 |
| 4.2 无支护计算结果 | 第33-35页 |
| 4.3 桩板支护计算结果 | 第35-37页 |
| 4.4 桩板支撑计算结果 | 第37-38页 |
| 4.5 地下连续墙计算结果 | 第38-40页 |
| 4.6 支护结构比选 | 第40-42页 |
| 4.6.1 变形规律 | 第40-41页 |
| 4.6.2 比选 | 第41-42页 |
| 4.7 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 最优支护方式下基坑开挖对隧道受力的影响分析 | 第43-59页 |
| 5.1 计算工况 | 第43页 |
| 5.2 计算结果 | 第43-54页 |
| 5.2.1 隧道位移计算结果 | 第43-47页 |
| 5.2.2 隧道应力计算结果 | 第47-50页 |
| 5.2.3 围岩位移计算结果 | 第50-53页 |
| 5.2.4 围岩应力计算结果 | 第53-54页 |
| 5.3 结果分析及安全评判 | 第54-57页 |
| 5.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第六章 结论与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 结论 | 第59-60页 |
| 6.2 展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |