| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研制背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外大型养路机械制动机发展趋势 | 第11-20页 |
| 1.3 本文课题的来源、研究内容及方法 | 第20-22页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第20页 |
| 1.3.2 研究内容及方法 | 第20-22页 |
| 第2章 YZ-1G制动机方案设计 | 第22-32页 |
| 2.1 YZ-1G型制动机技术要求 | 第22-23页 |
| 2.2 总体控制方案设计 | 第23-25页 |
| 2.3 综合作用原理说明 | 第25-31页 |
| 2.3.1 单独制动作用 | 第27页 |
| 2.3.2 自动制动作用 | 第27-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 基于RAMS/LCC要求的设计 | 第32-40页 |
| 3.1 根据可靠性要求的设计改进 | 第32-37页 |
| 3.1.1 安全阀故障的改进设计 | 第32-34页 |
| 3.1.2 大小闸故障的改进设计 | 第34-35页 |
| 3.1.3 阀类漏泄、控制参数超标等问题的改进设计 | 第35-37页 |
| 3.2 根据可用性要求的设计改进 | 第37页 |
| 3.3 根据可维护性要求的设计改进 | 第37-38页 |
| 3.4 根据安全性要求的设计改进 | 第38页 |
| 3.5 LCC全寿命周期成本分析 | 第38-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 YZ-1G制动机主要部件结构 | 第40-60页 |
| 4.1 YZ-1GK制动控制器 | 第40-44页 |
| 4.1.1 大闸 | 第41-42页 |
| 4.1.2 小闸 | 第42-43页 |
| 4.1.3 二位三通阀 | 第43-44页 |
| 4.2 YZ-1G制动阀集成 | 第44-59页 |
| 4.2.1 ZD1遮断阀 | 第45-46页 |
| 4.2.2 ZJ1中继阀 | 第46-47页 |
| 4.2.3 QK1气控阀 | 第47-48页 |
| 4.2.4 109E分配阀 | 第48-55页 |
| 4.2.5 JF5紧急阀 | 第55-59页 |
| 4.2.6 QJ1气动集成 | 第59页 |
| 4.2.7 LC1滤尘器 | 第59页 |
| 4.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 试验验证 | 第60-68页 |
| 5.1 YZ-1G制动阀集成性能试验 | 第60-61页 |
| 5.2 YZ-1GK制动控制器性能试验 | 第61页 |
| 5.3 YZ-1G制动机装车单机试验 | 第61-63页 |
| 5.4 YZ-1G制动机高速运行试验 | 第63页 |
| 5.5 YZ-1G制动机列车静置试验 | 第63-67页 |
| 5.6 本章总结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第73页 |