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混合动力汽车镍氢电池管理系统设计与开发

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-23页
    1.1 课题研究的背景及意义第11-14页
        1.1.1 课题研究背景第11-13页
        1.1.2 课题研究意义第13-14页
    1.2 国内外研究现状第14-22页
        1.2.1 电池管理系统研究现状第14-15页
        1.2.2 镍氢电池建模研究现状第15-18页
        1.2.3 电池SOC估算方法研究现状第18-22页
    1.3 论文主要工作和章节安排第22-23页
第2章 镍氢电池建模与模型参数辨识第23-41页
    2.1 镍氢电池工作原理第23-24页
    2.2 镍氢电池特性研究与建模第24-28页
    2.3 模型参数离线辨识第28-33页
        2.3.1 基于混合脉冲实验的离线参数辨识第29-31页
        2.3.2 辨识结果对比与分析第31-33页
    2.4 模型参数在线辨识第33-40页
        2.4.1 在线参数辨识原理第33-36页
        2.4.2 基于改进的FFRLS电池模型在线辨识第36-38页
        2.4.3 辨识结果对比与分析第38-40页
    2.5 本章小结第40-41页
第3章 镍氢电池电量估计算法第41-48页
    3.1 扩展卡尔曼滤波算法第41-43页
    3.2 基于改进的EKF与参数在线辨识协同SOC估算算法第43-47页
        3.2.1 获得OCV曲线及其分段线性化第43-44页
        3.2.2 基于改进的EKF与参数在线辨识协同SOC估算流程第44-45页
        3.2.3 实验验证及数据对比分析第45-47页
    3.3 本章小结第47-48页
第4章 镍氢电池管理系统的硬件设计第48-60页
    4.1 电池管理系统的功能第48-49页
    4.2 电池管理系统的硬件电路整体结构设计第49-50页
    4.3 电池管理单元BMU硬件电路设计第50-55页
        4.3.1 电源模块电路设计第51-52页
        4.3.2 最小系统模块电路设计第52-53页
        4.3.3 单体电池电压电路设计第53-54页
        4.3.4 CAN总线通信模块电路设计第54页
        4.3.5 BMU电路PCB板设计和实物第54-55页
    4.4 电池温度采集单元BTU硬件电路设计第55-56页
        4.4.1 电池温度采集电路第55-56页
        4.4.2 BTU电路PCB板设计和实物第56页
    4.5 电池控制单元BCU硬件电路设计第56-59页
        4.5.1 电池母线电压和电流采集电路第57页
        4.5.2 电池电量采集电路第57-58页
        4.5.3 BCU电路PCB板设计和实物第58-59页
    4.6 本章小结第59-60页
第5章 镍氢电池管理系统的软件设计第60-77页
    5.1 软件整体结构设计第60-61页
    5.2 电池管理单元BMU软件设计第61-63页
        5.2.1 单体电压检测第62页
        5.2.2 CAN通讯第62-63页
    5.3 电池温度采集单元BTU软件设计第63-65页
    5.4 电池控制单元BCU软件设计第65-68页
        5.4.1 电池母线电压和电流检测第66页
        5.4.2 电池SOC估算第66-68页
        5.4.3 CAN通讯与充电设计第68页
    5.5 CANBootLoader下位机软件设计第68-71页
    5.6 上位机软件设计第71-73页
        5.6.1 电池管理系统监测上位机第71页
        5.6.2 CANBootLoader上位机第71-72页
        5.6.3 自动化标定与测试上位机第72-73页
    5.7 BMS实测及结果分析第73-76页
    5.8 本章小结第76-77页
总结和展望第77-79页
参考文献第79-85页
致谢第85-86页
附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录第86-87页
附录B 攻读学位期间参加的科研项目第87页

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