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CFRP-PSC T梁力学性能研究

摘要第4-5页
abstract第5页
第一章 绪论第9-16页
    1.1 引言第9-10页
    1.2 FRP筋简介及其基本性能第10-12页
    1.3 桥梁领域中FRP材料的研究现状第12-14页
    1.4 本文的研究目的、内容及方法第14-16页
第二章 CFRP-PSC T梁弯曲性能的计算理论第16-38页
    2.1 引言第16-17页
    2.2 CFRP-PSC T梁抗弯承载力计算第17-28页
        2.2.1 基本假定第17页
        2.2.2 材料的本构关系第17-19页
        2.2.3 平衡配筋率第19-22页
        2.2.4 最小配筋率第22-23页
        2.2.5 CFRP-PSC T梁开裂弯矩的计算方法第23-24页
        2.2.6 CFRP-PSC T梁极限弯矩的计算方法第24-28页
    2.3 FRP预应力筋混凝土梁的延性设计第28-33页
        2.3.1 延性设计第28-30页
        2.3.2 延性指标的定义第30-33页
    2.4 CFRP-PSC T梁的挠度与裂缝计算第33-36页
        2.4.1 挠度计算第33-36页
        2.4.2 裂缝计算第36页
    2.5 本章小结第36-38页
第三章 CFRP筋混凝土构件非线性有限元数值分析第38-49页
    3.1 CFRP-PSC T梁的有限元数值模型第38-41页
        3.1.1 分析模型的选取第38页
        3.1.2 材料的本构关系及破坏准则第38-39页
        3.1.3 预应力的施加与模拟第39-40页
        3.1.4 裂缝模拟第40-41页
        3.1.5 收敛控制第41页
    3.2 有限元模型的验证第41-48页
        3.2.1 现有试验介绍第41-45页
        3.2.2 模型建立并对比试验数据第45-46页
        3.2.3 计算结果与试验值对比第46-48页
    3.3 本章小结第48-49页
第四章 CFRP-PSC T梁弯曲性能的参数分析第49-76页
    4.1 模型的材料性能、截面布置及加载第49-50页
    4.2 CFRP筋的配筋率ρ第50-59页
        4.2.1 构件的开裂荷载、极限荷载及挠度第51-53页
        4.2.2 构件的开裂弯矩、极限弯矩及破坏形式第53-55页
        4.2.3 荷载-挠度曲线及延性指标第55-58页
        4.2.4 CFRP-PSC T梁的裂缝宽度及分布规律第58-59页
    4.3 CFRP筋的张拉控制应力σ_(con)第59-64页
        4.3.1 构件开裂荷载、极限荷载及挠度第60-62页
        4.3.2 构件的开裂弯矩、极限弯矩及破坏形式第62-63页
        4.3.3 荷载-挠度曲线及延性指标第63-64页
        4.3.4 CFRP-PSC T梁的裂缝宽度及分布规律第64页
    4.4 非预应力筋的配筋率第64-68页
        4.4.1 构件开裂荷载、极限荷载及挠度第64-66页
        4.4.2 构件的开裂弯矩、极限弯矩及破坏形式第66-67页
        4.4.3 荷载-挠度曲线及延性指标第67-68页
        4.4.4 CFRP-PSC T梁的裂缝宽度及分布规律第68页
    4.5 T梁的混凝土强度第68-72页
        4.5.1 构件开裂荷载、极限荷载及挠度第69-70页
        4.5.2 构件的开裂弯矩、极限弯矩及破坏形式第70-71页
        4.5.3 荷载-挠度曲线及延性指标第71-72页
    4.6 CFRP筋与普通预应力筋组合第72-74页
    4.7 本章小结第74-76页
结论与展望第76-79页
    结论第76-77页
    展望第77-79页
参考文献第79-82页
致谢第82页

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