| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·研究背景 | 第7页 |
| ·研究目的及意义 | 第7-8页 |
| ·国内外文献综述 | 第8-14页 |
| ·国外文献综述 | 第8-11页 |
| ·国内文献综述 | 第11-14页 |
| ·论文框架和创新点 | 第14-15页 |
| ·论文框架 | 第14页 |
| ·创新点 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-17页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第17-25页 |
| ·营运资本相关概念 | 第17-19页 |
| ·营运资本投资政策 | 第17-18页 |
| ·营运资本筹资政策 | 第18-19页 |
| ·债务期限主要理论基础 | 第19-23页 |
| ·代理成本假说 | 第20-21页 |
| ·信息不对称假说 | 第21-22页 |
| ·期限匹配假说 | 第22页 |
| ·发行成本假说 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 研究设计 | 第25-31页 |
| ·基本假设 | 第25-26页 |
| ·流动资产规模与长期债务负相关 | 第25页 |
| ·现金及现金等价物、应收账款周转率与长期债务正相关 | 第25页 |
| ·营运资金比率与长期债务正相关 | 第25-26页 |
| ·流动性净金融资产与长期债务负相关 | 第26页 |
| ·变量选取 | 第26-29页 |
| ·因变量选取 | 第26页 |
| ·自变量选取 | 第26-28页 |
| ·控制变量选取 | 第28-29页 |
| ·模型设计 | 第29-30页 |
| ·数据来源与数据筛选 | 第30页 |
| ·选取制造业的原因分析 | 第30页 |
| ·数据筛选与数据来源 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 实证检验 | 第31-41页 |
| ·描述性统计 | 第31-32页 |
| ·描述性统计分析过程 | 第31-32页 |
| ·描述性统计结果分析 | 第32页 |
| ·回归分析 | 第32-40页 |
| ·回归分析过程 | 第33-38页 |
| ·回归结果分析 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 结论 | 第41-44页 |
| ·本文结论 | 第41页 |
| ·对营运资金管理及债务融资安排的建议 | 第41-43页 |
| ·本文不足之处 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 总结与展望 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48页 |