| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 研究的目的与意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第11-20页 |
| 1.2.1 舰船水下爆炸毁伤研究进展 | 第12-17页 |
| 1.2.2 舰船水下爆炸防护研究进展 | 第17-20页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第20-23页 |
| 第2章 水下接触爆炸ALE方法及理论 | 第23-39页 |
| 2.1 ALE数值算法 | 第23-26页 |
| 2.1.1 LS-DYNA显式积分方法 | 第23-24页 |
| 2.1.2 Lagrange和Euler方法 | 第24-25页 |
| 2.1.3 ALE方法 | 第25-26页 |
| 2.2 ALE算法常用欧拉体材料 | 第26-28页 |
| 2.2.1 爆炸产物的状态方程 | 第27页 |
| 2.2.2 水介质的状态方程 | 第27-28页 |
| 2.2.3 空气介质的状态方程 | 第28页 |
| 2.3 LS-DYNA数值算法验证 | 第28-32页 |
| 2.3.1 自由场冲击波载荷验证 | 第28-31页 |
| 2.3.2 固支方板数值模拟验证 | 第31-32页 |
| 2.4 加筋平板数值模拟研究 | 第32-34页 |
| 2.5 舷侧结构数值模拟研究 | 第34-37页 |
| 2.5.1 舷侧结构有限元模型 | 第34-35页 |
| 2.5.2 接触爆炸作用下舷侧结构毁伤研究 | 第35-37页 |
| 2.6 小结 | 第37-39页 |
| 第3章 舰船弧形隔壁支撑强力结构的防护设计研究 | 第39-55页 |
| 3.1 数值模型简介 | 第39-41页 |
| 3.1.1 欧拉与拉格朗日模型 | 第39-41页 |
| 3.1.2 材料本构方程 | 第41页 |
| 3.2 模态分析 | 第41-44页 |
| 3.3 典型舱段水下接触爆炸过程分析 | 第44-45页 |
| 3.4 接触爆炸两种舱段毁伤变形对比分析 | 第45-48页 |
| 3.4.1 破口大小对比 | 第45-46页 |
| 3.4.2 变形区域对比 | 第46-48页 |
| 3.5 典型舱段结构能量吸收分析 | 第48-53页 |
| 3.5.1 能量吸收对比分析 | 第48-50页 |
| 3.5.2 液舱水深对防护性能的影响 | 第50-53页 |
| 3.6 小结 | 第53-55页 |
| 第4章 复合材料层合板结构防护设计研究 | 第55-75页 |
| 4.1 引言 | 第55页 |
| 4.2 复合材料层合板基本理论 | 第55-60页 |
| 4.2.1 复合材料层合板简述 | 第55页 |
| 4.2.2 复合材料层合板正交各向异性准则 | 第55-57页 |
| 4.2.3 复合材料层合板力学理论 | 第57-60页 |
| 4.3 复合材料不同层合结构的冲击数值模拟验证[62,64] | 第60-65页 |
| 4.3.1 三明治层合结构数值模拟验证 | 第60-62页 |
| 4.3.2 复合材料层合板低速冲击数值模拟验证 | 第62-65页 |
| 4.4 复合材料防护结构前处理定义 | 第65-68页 |
| 4.4.1 舰船舱段有限元模型 | 第65页 |
| 4.4.2 材料模型和失效准则 | 第65-66页 |
| 4.4.3 边界处理 | 第66页 |
| 4.4.4 接触算法 | 第66-67页 |
| 4.4.5 计算工况 | 第67-68页 |
| 4.5 复合材料层合板结构抗冲击响应分析 | 第68-72页 |
| 4.5.1 复合材料三明治层合板结构的抗冲击响应 | 第68-70页 |
| 4.5.2 复合材料铺层方式对舰船防护结构的影响 | 第70-72页 |
| 4.6 小结 | 第72-75页 |
| 第5章 设备和舰船结构耦合防护机理研究 | 第75-93页 |
| 5.1 引言 | 第75页 |
| 5.2 典型舱段与设备一体化耦合模型 | 第75-78页 |
| 5.2.1 一体化计算模型 | 第75-76页 |
| 5.2.2 冲击载荷输入方法 | 第76-78页 |
| 5.3 药量对设备和舱段一体化模型的毁伤研究 | 第78-80页 |
| 5.3.1 设备和舱段一体化工况 | 第78-79页 |
| 5.3.2 药量对设备和舱段一体化影响分析 | 第79-80页 |
| 5.4 新型耗能材料对设备和舱段一体化的影响 | 第80-85页 |
| 5.4.1 泡沫材料选型 | 第80-81页 |
| 5.4.2 泡沫材料数学模型 | 第81-82页 |
| 5.4.3 不同泡沫材料类型下的船机一体化数值仿真分析 | 第82-85页 |
| 5.5 设备和舱段一体化防护性数值模拟研究 | 第85-91页 |
| 5.5.1 隔振原理 | 第85-86页 |
| 5.5.2 有限元模型 | 第86-87页 |
| 5.5.3 隔振装置抗冲击防护性能研究 | 第87-91页 |
| 5.6 小结 | 第91-93页 |
| 结论 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-101页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第101-103页 |
| 致谢 | 第103页 |