| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究问题 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第12-14页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12-14页 |
| 1.3 文献综述 | 第14-17页 |
| 1.3.1 国内文献综述 | 第14-16页 |
| 1.3.2 国外文献综述 | 第16页 |
| 1.3.3 已有研究评述 | 第16-17页 |
| 1.4 研究思路与方法 | 第17-19页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第17-18页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.5 核心概念 | 第19-21页 |
| 1.5.1“互联网+” | 第19页 |
| 1.5.2“互联网+物流” | 第19-21页 |
| 第二章 广州“互联网+物流”的概况与困境 | 第21-31页 |
| 2.1 广州“互联网+物流”概况与发展趋势 | 第21-26页 |
| 2.1.1“互联网+”背景下广州物流行业概况 | 第21-23页 |
| 2.1.2“互联网+”背景下广州物流行业发展趋势 | 第23-26页 |
| 2.2 广州“互联网+物流”面临的困境分析 | 第26-29页 |
| 2.2.1 广州“互联网+物流”面临的客观困境 | 第26-28页 |
| 2.2.2 广州“互联网+物流”面临的政策困境 | 第28-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 广州“互联网+物流”发展困境的原因分析 | 第31-38页 |
| 3.1 广州“互联网+物流”发展困境的内因分析 | 第31-33页 |
| 3.1.1 物流网络不健全 | 第31-32页 |
| 3.1.2 基础设施建设薄弱 | 第32页 |
| 3.1.3 信息平台发展程度不高 | 第32页 |
| 3.1.4 物流行业集约化程度欠缺 | 第32-33页 |
| 3.2 广州“互联网+物流”发展困境的外部因素 | 第33-34页 |
| 3.2.1 珠三角内部竞争给广州物流行业带来威胁 | 第33-34页 |
| 3.2.2 长三角的崛起动摇了广州物流行业的地位 | 第34页 |
| 3.2.3 外资大型跨国物流公司竞争带来了新一轮严峻挑战 | 第34页 |
| 3.3 广州“互联网+物流”发展困境的政策因素剖析 | 第34-37页 |
| 3.3.1 政府职能缺位 | 第35页 |
| 3.3.2 政府职能越位 | 第35页 |
| 3.3.3 政府行为方式错位 | 第35-36页 |
| 3.3.4 政企不分现象仍然存在 | 第36页 |
| 3.3.5 政府对物流行业管理不完善 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 “互联网+”形势下国内外典型城市物流行业政府管理的经验启示 | 第38-45页 |
| 4.1 国内典型城市“互联网+物流”的政府管理实践 | 第38-41页 |
| 4.1.1 上海“互联网+物流”的政府管理经验启示 | 第38-39页 |
| 4.1.2 深圳“互联网+物流”的政府管理经验启示 | 第39-40页 |
| 4.1.3 香港“互联网+物流”的政府管理经验启示 | 第40-41页 |
| 4.2 国内典型城市“互联网+物流”的政府管理实践 | 第41-43页 |
| 4.2.1 东京“互联网+物流”的政府管理经验启示 | 第41-42页 |
| 4.2.2 新加坡“互联网+物流”的政府管理经验启示 | 第42-43页 |
| 4.3 本章小结 | 第43-45页 |
| 第五章 广州“互联网+物流”的政府管理研究 | 第45-56页 |
| 5.1 强化政府监管职能，打造公平有序的物流行业环境 | 第45-48页 |
| 5.1.1 放宽市场准入门槛，建立公平开放的物流市场 | 第45页 |
| 5.1.2 通过监管方式的转变推动物流企业有序竞争 | 第45-46页 |
| 5.1.3 改革标准体系，强化标准约束力 | 第46-47页 |
| 5.1.4 进一步对外开放，构建开放型物流体系新格局 | 第47页 |
| 5.1.5 创新金融机制，增强物流创新能力 | 第47页 |
| 5.1.6 完善税收制度，为物流行业提供合理激励 | 第47-48页 |
| 5.2 迎合“互联网+”发展需要，推动综合货运物流体系信息化建设 | 第48-51页 |
| 5.2.1 打造广州智慧物流畅通 | 第48-49页 |
| 5.2.2 建立广州物流公共大数据交换平台 | 第49-50页 |
| 5.2.3 在物联网构建领域抢占先机 | 第50-51页 |
| 5.3 广州市现代物流改革创新措施 | 第51-56页 |
| 5.3.1 加快转变广州市政府物流管理职能 | 第51-52页 |
| 5.3.2 加强广州市政府物流管理的政策扶持 | 第52-54页 |
| 5.3.3 全面深化广州物流标准化建设 | 第54-55页 |
| 5.3.4 全面推进珠三角物流联盟发展 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 附表 | 第61页 |
