| 内容摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究概况及文献综述 | 第12-18页 |
| 1.2.1 国外研究概况 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究概况 | 第14-17页 |
| 1.2.3 文献综述小结 | 第17-18页 |
| 1.3 研究思路和研究方法 | 第18-20页 |
| 1.3.1 本文研究的思路 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第19-20页 |
| 第2章 航空公司飞行安全绩效管理相关理论基础 | 第20-31页 |
| 2.1 民航安全管理体系相关理论 | 第20-27页 |
| 2.1.1 民航安全管理发展历程 | 第20-21页 |
| 2.1.2 民航安全管理相关定义 | 第21页 |
| 2.1.3 民航安全管理体系理论支持模型 | 第21-23页 |
| 2.1.4 民航安全管理体系四大要素 | 第23-26页 |
| 2.1.5 安全管理评审 | 第26-27页 |
| 2.2 安全绩效管理相关理论 | 第27-30页 |
| 2.2.1 安全绩效管理概述 | 第27页 |
| 2.2.2 安全绩效管理相关概念及解释 | 第27-28页 |
| 2.2.3 安全绩效管理工作的内容 | 第28-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 T航空公司飞行安全绩效管理提升的制约因素及分析 | 第31-39页 |
| 3.1 T航空公司安全管理体系建设情况 | 第31-33页 |
| 3.1.1 T航空公司安全管理组织机构设置 | 第31-32页 |
| 3.1.2 T航空公司飞行安全管理层级及组织机构设置 | 第32-33页 |
| 3.1.3 T航空公司飞行安全管理相关业务模块 | 第33页 |
| 3.2 我国民航安全管理工作现状 | 第33-35页 |
| 3.3 制约T航空公司飞行安全绩效提升的因素分析 | 第35-38页 |
| 3.3.1 政策方面 | 第35页 |
| 3.3.2 风险管理方面 | 第35-37页 |
| 3.3.3 安全保证方面 | 第37页 |
| 3.3.4 安全促进方面 | 第37-38页 |
| 3.3.5 人力资源方面 | 第38页 |
| 3.3.6 管理设备方面 | 第38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 航空公司飞行安全绩效管理的意义及工作推进情况 | 第39-47页 |
| 4.1 飞行安全绩效管理的实施 | 第39页 |
| 4.2 航空公司实施飞行安全绩效管理的意义 | 第39-40页 |
| 4.2.1 政策方面 | 第39页 |
| 4.2.2 风险管理方面 | 第39页 |
| 4.2.3 安全保证方面 | 第39-40页 |
| 4.2.4 安全促进方面 | 第40页 |
| 4.2.5 管理评审方面 | 第40页 |
| 4.2.6 安全考核方面 | 第40页 |
| 4.2.7 政府监管方面 | 第40页 |
| 4.3 案例:华夏航空安全绩效管理试点工作实现了公司SMS整体改进 | 第40-42页 |
| 4.4 T航空公司飞行安全绩效管理工作推进情况 | 第42-46页 |
| 4.4.1 方案的制定下发和工作程序的建立 | 第42页 |
| 4.4.2 监测指标和安全行动计划的制定 | 第42-45页 |
| 4.4.3 飞行安全绩效监测及管理工作推进落实情况 | 第45-46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 未来航空公司飞行安全绩效管理与提升建议 | 第47-56页 |
| 5.1 飞行安全绩效管理体系和指标设计改进 | 第47-50页 |
| 5.2 从时间和空间两个维度实施飞行安全绩效管理和绩效评估 | 第50-51页 |
| 5.3 飞行安全绩效评估结果的应用 | 第51-52页 |
| 5.4 阿米巴式(基层式)安全管理与飞行安全绩效管理的结合 | 第52-53页 |
| 5.5 航空公司安全文化建设与飞行安全绩效的相互促进 | 第53-54页 |
| 5.6 推动安全管理电子信息化系统的开发和建设 | 第54-55页 |
| 5.7 将飞行安全绩效管理和提升工作纳入民航局安全监察系统 | 第55页 |
| 5.8 本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章 研究总结 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录: “飞机着陆垂直加速度大”风险评估问卷调查 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
