季节性冻土区堤顶公路耦合冻融特性机理研究
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| 1.1 选题依据及意义 | 第7-10页 |
| 1.1.1 项目支撑 | 第7页 |
| 1.1.2 研究区背景 | 第7-8页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第10-13页 |
| 1.2.1 非饱和土抗剪强度研究 | 第10页 |
| 1.2.2 冻融特性的理论研究 | 第10-12页 |
| 1.2.3 土水特征曲线研究 | 第12-13页 |
| 1.2.4 堤顶公路研究 | 第13页 |
| 1.3 研究内容及技术路线图 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究主要内容 | 第13-15页 |
| 1.3.2 技术路线图 | 第15-16页 |
| 第二章 季节性冻土堤防破坏机理分析 | 第16-32页 |
| 2.1 季节性冻土的物理性质 | 第16-22页 |
| 2.1.1 基本物理性质 | 第16-18页 |
| 2.1.2 基于MS3000的颗粒分析 | 第18-22页 |
| 2.2 堤防土体冻融特性 | 第22-25页 |
| 2.2.1 堤防土体的冻胀分析 | 第22-23页 |
| 2.2.2 堤防土体融沉分析 | 第23页 |
| 2.2.3 堤防土体冻融的影响因素 | 第23-25页 |
| 2.3 堤防土体的抗剪强度理论分析 | 第25-29页 |
| 2.3.1 堤身非饱和土土水特征曲线分析 | 第25-27页 |
| 2.3.2 非饱和土抗剪强度分析 | 第27-29页 |
| 2.4 堤顶公路破坏机理及材料特性分析 | 第29-31页 |
| 2.4.1 堤顶公路的破坏机理分析 | 第29-30页 |
| 2.4.2 堤顶混凝土路面的材料特性分析 | 第30-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 堤防用土的试验及数据分析 | 第32-58页 |
| 3.1 一维土柱水分迁移试验 | 第32-38页 |
| 3.1.1 水分迁移试验仪器 | 第32-33页 |
| 3.1.2 试验步骤 | 第33-35页 |
| 3.1.3 试验结果及数据分析 | 第35-38页 |
| 3.2 堤防非饱和土抗剪强度试验 | 第38-48页 |
| 3.2.1 三轴试验仪器 | 第38-39页 |
| 3.2.2 试验方案 | 第39-40页 |
| 3.2.3 三轴试验步骤 | 第40-42页 |
| 3.2.4 试验结果及分析 | 第42-48页 |
| 3.3 三轴冻融循环特性试验 | 第48-54页 |
| 3.3.1 试验仪器 | 第48页 |
| 3.3.2 试验注意事项 | 第48-49页 |
| 3.3.3 方案设计 | 第49-50页 |
| 3.3.4 试验结果及分析 | 第50-54页 |
| 3.4 堤顶混凝土公路材料性能试验 | 第54-56页 |
| 3.4.1 确定混凝土配合比 | 第54-55页 |
| 3.4.2 各项强度试验结果分析 | 第55-56页 |
| 3.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 第四章 ANSYS耦合模拟分析 | 第58-64页 |
| 4.1 建立模型的基本假定 | 第58页 |
| 4.2 有限元模型及参数选取 | 第58-61页 |
| 4.2.1 堤防的基本情况 | 第58-59页 |
| 4.2.2 有限元参数选择及单元划分 | 第59-61页 |
| 4.3 计算结果分析 | 第61-63页 |
| 4.3.1 温度场 | 第61-62页 |
| 4.3.2 应力场 | 第62-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 结论及建议 | 第64-66页 |
| 5.1 结论 | 第64-65页 |
| 5.2 建议 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第72页 |
