回收不确定下废旧汽车闭环供应链的回收模式选择研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 闭环供应链不确定性因素研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 废旧汽车闭环供应链研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 研究现状分析 | 第15页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 回收不确定下废旧汽车闭环供应链理论研究 | 第18-33页 |
| 2.1 回收不确定下废旧汽车闭环供应链理论概述 | 第18-25页 |
| 2.1.1 闭环供应链不确定性 | 第18-20页 |
| 2.1.2 废旧汽车闭环供应链概述 | 第20-25页 |
| 2.2 国内外废旧汽车回收利用现状分析 | 第25-33页 |
| 2.2.1 国外废旧汽车回收利用现状分析 | 第25-29页 |
| 2.2.2 国内废旧汽车回收利用现状分析 | 第29-30页 |
| 2.2.3 国内外废旧汽车回收利用现状比较分析 | 第30-33页 |
| 第3章 无差别定价的回收模式选择研究 | 第33-48页 |
| 3.1 不确定性因素选择说明 | 第33-34页 |
| 3.2 模型基本假设与描述 | 第34-36页 |
| 3.3 不同回收模式下的定价模型 | 第36-43页 |
| 3.3.1 制造商回收模式下的定价模型 | 第36-38页 |
| 3.3.2 零售商回收模式下的定价模型 | 第38-39页 |
| 3.3.3 第三方回收模式下的定价模型 | 第39-41页 |
| 3.3.4 回收模式的选择 | 第41-43页 |
| 3.4 数值算例分析 | 第43-48页 |
| 第4章 差别定价的回收模式选择研究 | 第48-64页 |
| 4.1 不确定性因素选择说明 | 第48页 |
| 4.2 模型基本假设与描述 | 第48-51页 |
| 4.3 不同回收模式下的定价模型 | 第51-58页 |
| 4.3.1 制造商回收模式下的定价模型 | 第51-53页 |
| 4.3.2 零售商回收模式下的定价模型 | 第53-55页 |
| 4.3.3 第三方回收模式下的定价模型 | 第55-57页 |
| 4.3.4 回收模式的选择 | 第57-58页 |
| 4.4 数值算例分析 | 第58-64页 |
| 结论与展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参研项目 | 第71页 |
