摘要 | 第3-5页 |
ABSTRACT | 第5-7页 |
1 绪论 | 第11-29页 |
1.1 课题的研究背景及意义 | 第11-17页 |
1.1.1 研究背景 | 第11-16页 |
1.1.2 研究意义 | 第16-17页 |
1.2 国内外研究现状 | 第17-27页 |
1.2.1 抗滑桩土拱效应研究现状 | 第17-25页 |
1.2.2 抗滑桩嵌固段受力研究现状 | 第25-27页 |
1.3 研究的思路和内容 | 第27-29页 |
2 单排悬臂桩室内模型试验及土拱效应研究 | 第29-63页 |
2.1 引言 | 第29-30页 |
2.2 模型试验目的及内容 | 第30-36页 |
2.2.1 试验目的 | 第30-35页 |
2.2.2 试验内容 | 第35-36页 |
2.3 模型试验设计 | 第36-47页 |
2.3.1 试验方案 | 第36页 |
2.3.2 试验模型箱设计 | 第36-39页 |
2.3.3 试验材料选取及物理力学参数测试 | 第39-42页 |
2.3.4 监测设备 | 第42-44页 |
2.3.5 试验步骤 | 第44-47页 |
2.4 试验成果分析 | 第47-60页 |
2.4.1 含水量对土拱效应的影响 | 第47-53页 |
2.4.2 悬臂段长度对土拱效应的影响 | 第53-56页 |
2.4.3 边坡分步开挖桩后桩间土的成拱效应 | 第56-60页 |
2.5 本章小结 | 第60-63页 |
3 双排桩室内模型试验及土拱效应研究 | 第63-93页 |
3.1 引言 | 第63-65页 |
3.2 模型试验目的及内容 | 第65-67页 |
3.2.1 试验目的 | 第65-66页 |
3.2.2 试验内容 | 第66-67页 |
3.3 双排桩试验设计 | 第67-73页 |
3.3.1 试验方案 | 第67-69页 |
3.3.2 试验材料及设备 | 第69-70页 |
3.3.3 试验步骤 | 第70-73页 |
3.4 试验监测结果及数据分析 | 第73-86页 |
3.4.1 排间距及布桩方式对双排桩间土拱效应的影响 | 第73-82页 |
3.4.2 悬臂双排桩与埋入式双排桩土拱效应的对比研究 | 第82-84页 |
3.4.3 双排桩与单排桩土拱效应的对比分析 | 第84-86页 |
3.5 双排桩桩间土拱的形成机理分析 | 第86-91页 |
3.6 本章小结 | 第91-93页 |
4 双排桩土拱效应数值分析 | 第93-135页 |
4.1 引言 | 第93页 |
4.2 有限元模型的建立 | 第93-95页 |
4.2.1 计算模型的确定 | 第93页 |
4.2.2 边界条件与约束 | 第93-94页 |
4.2.3 材料物理力学参数 | 第94-95页 |
4.2.4 有限元模型分析方案 | 第95页 |
4.3 有限元计算结果分析 | 第95-133页 |
4.3.1 水平推力对悬臂双排桩土拱效应及前后桩内力的影响 | 第95-110页 |
4.3.2 桩排距对土拱效应和前后桩内力的影响分析 | 第110-118页 |
4.3.3 连梁对悬臂双排桩土拱效应的影响 | 第118-124页 |
4.3.4 与双排埋入式抗滑桩的对比分析 | 第124-127页 |
4.3.5 挡板刚度对双排桩土拱效应的影响 | 第127-131页 |
4.3.6 单排桩与双排桩土拱效应分析 | 第131-133页 |
4.4 本章小结 | 第133-135页 |
5 基于 WIEGHARDT 地基抗滑桩嵌固段受力分析 | 第135-155页 |
5.1 引言 | 第135页 |
5.2 WIEGHARDT 地基抗滑桩嵌固段受力计算 | 第135-143页 |
5.2.1 计算模型的提出 | 第135-137页 |
5.2.2 平衡方程的建立 | 第137-139页 |
5.2.3 水平位移的求解 | 第139-143页 |
5.3 抗滑桩嵌固段受力对比分析 | 第143-154页 |
5.3.1 普通“K”法 | 第143-145页 |
5.3.2 三角级数法 | 第145-147页 |
5.3.3 嵌固段受力对比研究 | 第147-154页 |
5.4 本章小结 | 第154-155页 |
6 结论与展望 | 第155-159页 |
6.1 主要结论 | 第155-158页 |
6.2 后续研究工作的展望 | 第158-159页 |
致谢 | 第159-161页 |
参考文献 | 第161-175页 |
附录 | 第175-176页 |
A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录: | 第175页 |
B. 作者在攻读学位期间参加的科研项目及取得的成果: | 第175-176页 |