基于三维壳模型的波箔气体轴承静特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题背景、研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 波箔型轴承主要结构类型 | 第10-11页 |
| 1.3 箔片轴承研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 本文课题来源与主要研究内容 | 第15-17页 |
| 1.4.1 课题来源 | 第15页 |
| 1.4.2 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 波箔型径向轴承理论建模 | 第17-30页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 轴承结构与楔形效应 | 第17-18页 |
| 2.3 轴承箔片建模 | 第18-23页 |
| 2.3.1 薄板弯曲单元模型 | 第18-20页 |
| 2.3.2 弹性壳单元模型 | 第20-22页 |
| 2.3.3 箔片结构有限元模型 | 第22-23页 |
| 2.4 轴承波纹片建模与分析 | 第23-29页 |
| 2.4.1 三维弹性壳模型建模 | 第23-24页 |
| 2.4.2 波纹间隙效应分析 | 第24-27页 |
| 2.4.3 波纹片线性弹簧对比模型 | 第27页 |
| 2.4.4 波纹片刚度分析 | 第27-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 考虑摩擦效应的波纹刚度分析 | 第30-41页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 弯曲梁模型 | 第30-35页 |
| 3.2.1 波纹模型简化 | 第30页 |
| 3.2.2 波纹受力分析 | 第30-34页 |
| 3.2.3 波纹变形量计算 | 第34-35页 |
| 3.3 弹性壳单元模型 | 第35-37页 |
| 3.3.1 波纹模型简化 | 第35页 |
| 3.3.2 计算流程 | 第35-37页 |
| 3.4 基于摩擦效应的波纹片刚度分析 | 第37-40页 |
| 3.4.1 基于弯曲梁模型的刚度分析 | 第37-38页 |
| 3.4.2 基于弹性壳模型的刚度分析 | 第38-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 基于三维模型的波箔轴承静特性分析 | 第41-54页 |
| 4.1 引言 | 第41页 |
| 4.2 气体润滑理论 | 第41-43页 |
| 4.2.1 雷诺方程推导 | 第41-42页 |
| 4.2.2 气膜厚度方程推导 | 第42-43页 |
| 4.3 雷诺方程离散化求解 | 第43-45页 |
| 4.3.1 求解区域网格划分 | 第43-44页 |
| 4.3.2 边界条件 | 第44页 |
| 4.3.3 收敛条件 | 第44-45页 |
| 4.3.4 气弹耦合计算流程图 | 第45页 |
| 4.4 径向轴承静态特性计算 | 第45-53页 |
| 4.4.1 计算轴承参数 | 第45-46页 |
| 4.4.2 气膜压力分布与平箔片变形 | 第46-47页 |
| 4.4.3 静态特性分析 | 第47-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 波箔型径向轴承实验研究 | 第54-66页 |
| 5.1 引言 | 第54页 |
| 5.2 径向轴承加工方法探究 | 第54-58页 |
| 5.2.1 轴承总体设计要求 | 第54页 |
| 5.2.2 波纹片结构设计与成型 | 第54-56页 |
| 5.2.3 波纹片尺寸测量 | 第56-57页 |
| 5.2.4 箔片热处理方法 | 第57-58页 |
| 5.3 波箔型静态特性测试 | 第58-65页 |
| 5.3.1 静态特性测试试验台搭建 | 第58页 |
| 5.3.2 轴承间隙和刚度测量 | 第58-61页 |
| 5.3.3 热处理对轴承性能的影响 | 第61页 |
| 5.3.4 热处理轴承套尺寸的选择 | 第61-62页 |
| 5.3.5 不同转速下轴承性能 | 第62-63页 |
| 5.3.6 两代轴承性能 | 第63-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 附录I | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
