| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 第一节 研究背景与意义 | 第11-14页 |
| 一、研究背景 | 第11-12页 |
| 二、研究意义 | 第12-14页 |
| 第二节 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 一、国内现状 | 第14-16页 |
| 二、国外现状 | 第16-18页 |
| 第三节 研究思路和研究方法 | 第18-20页 |
| 一、研究思路 | 第18页 |
| 二、研究方法 | 第18-20页 |
| 第二章 高职院校资助机制建构的理论基础 | 第20-24页 |
| 第一节 相关概念界定 | 第20页 |
| 一、高职院校 | 第20页 |
| 二、资助与资助机制 | 第20页 |
| 第二节 理论基础 | 第20-24页 |
| 一、教育学基础——教育公平理论 | 第20-22页 |
| 二、心理学基础——马斯洛的需要层次理论 | 第22页 |
| 三、其他理论基础——教育的科学可持续发展理论 | 第22-24页 |
| 第三章 高职院校资助现状调查 | 第24-28页 |
| 第一节 国家资助机制不断完善 | 第24-25页 |
| 一、资助政策进一步完善 | 第24页 |
| 二、政策体系更加健全 | 第24-25页 |
| 第二节 学生资助发展内涵更加丰富 | 第25-26页 |
| 一、由保障型资助向发展型资助转变 | 第25页 |
| 二、精准资助全面推进 | 第25-26页 |
| 第三节 资助资金继续大幅增长 | 第26-28页 |
| 第四章 我国高职院校现阶段的学生资助的现状——以广东交通职业技术学院为例 | 第28-35页 |
| 第一节 调查对象及问卷的设计 | 第28-29页 |
| 一、调查对象 | 第28页 |
| 二、调查问卷的设计 | 第28-29页 |
| 三、问卷的发放与收回 | 第29页 |
| 第二节 广东交通职业技术学院现状分析 | 第29-35页 |
| 一、全日制在校生家庭经济困难资助工作开展情况调查 | 第29-31页 |
| 二、家庭经济困难学生受助精神和心理状况调查 | 第31-32页 |
| 三、资助工作功效调查 | 第32-35页 |
| 第五章 高职院校资助机制建构存在的问题 | 第35-42页 |
| 第一节 高职院校资助存在的问题 | 第35-38页 |
| 一、资助政策落实不到位 | 第35页 |
| 二、贫困生认定机制不健全 | 第35-36页 |
| 三、资助项目设置不合理 | 第36-38页 |
| 第二节 高职院校资助方面存在问题的原因 | 第38-42页 |
| 一、国家资助机制不健全 | 第38-39页 |
| 二、学校资助机制不完善 | 第39-40页 |
| 三、学生求助心理不积极 | 第40-42页 |
| 第六章 高职院校资助机制建构实现的路径及对策 | 第42-51页 |
| 第一节 建立健全政府资助机制，推动全社会参与贫困生资助 | 第42-43页 |
| 一、将资助形式从无偿内化为有偿，建立长期有效的扶贫助困机制 | 第42页 |
| 二、加强资助工作人员的专业化程度，完善机构设置 | 第42页 |
| 三、在资助工作管理中逐步引进社会力量 | 第42-43页 |
| 四、促进政府信息公开、设立长效宣传机制 | 第43页 |
| 第二节 建立健全高职院校资助机制 | 第43-49页 |
| 一、师生合作，关注学生心理健康和发展 | 第43-44页 |
| 二、家校合作，创造良好家校资助氛围 | 第44-46页 |
| 三、校企合作，全面拓宽资助途径 | 第46-47页 |
| 四、学习借鉴国外先进资助理念 | 第47-49页 |
| 第三节 关注贫困生心理，树立积极求助观念 | 第49-51页 |
| 一、关注困难学生的心理，适时进行疏导和鼓励 | 第49-50页 |
| 二、建立德育教育长效措施 | 第50页 |
| 三、树立积极的资助体系观念 | 第50-51页 |
| 第七章 结论 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 附录 | 第57-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 学位论文数据集表 | 第65-66页 |
