| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题的来源及研究目的和意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 国外电推进技术发展概况 | 第9-14页 |
| 1.2.2 国内电推进技术发展概况 | 第14页 |
| 1.3 国内外绕飞技术发展概况 | 第14-16页 |
| 1.3.1 国外绕飞技术发展概况 | 第14-16页 |
| 1.3.2 国内绕飞技术发展概况 | 第16页 |
| 1.4 本文研究主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 基于轨道数据的电推进器推力标定 | 第18-31页 |
| 2.1 引言 | 第18-19页 |
| 2.2 某型号氙离子电推进器推力计算 | 第19-20页 |
| 2.3 某型号霍尔电推进器推力简易计算 | 第20-22页 |
| 2.4 基于轨道动力学方程和 GPS 数据的推力标定 | 第22-30页 |
| 2.4.1 利用 GPS 数据的动力学初始条件转换 | 第22-25页 |
| 2.4.2 基于实测数据的电推进器推力参数反算 | 第25-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 基于空间站的巡视卫星绕飞轨道设计 | 第31-56页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 坐标系的定义和转换关系 | 第31-34页 |
| 3.2.1 空间站参考轨道坐标系 | 第31-32页 |
| 3.2.2 轨道坐标系到 J2000 坐标系的转换 | 第32-34页 |
| 3.3 考虑摄动影响的巡视卫星绕飞轨道动力学模型 | 第34-38页 |
| 3.3.1 空间站的运动方程描述 | 第34-36页 |
| 3.3.2 巡视卫星非线性相对运动方程的建立 | 第36-38页 |
| 3.4 非线性摄动下相对动力学模型的精度评定 | 第38-42页 |
| 3.5 基于 Hill 方程的巡视卫星标称绕飞轨道设计 | 第42-47页 |
| 3.5.1 基于 Hill 模型的动力学描述 | 第42-44页 |
| 3.5.2 共面绕飞轨道构形设计 | 第44-46页 |
| 3.5.3 异面绕飞轨道构形设计 | 第46-47页 |
| 3.6 摄动及非线性对绕飞轨道的影响 | 第47-55页 |
| 3.7 本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 基于电推进的巡视卫星绕飞轨道保持 | 第56-67页 |
| 4.1 引言 | 第56页 |
| 4.2 绕飞保持的需用控制加速度分析 | 第56-58页 |
| 4.3 巡视卫星轨道保持控制律设计 | 第58-61页 |
| 4.3.1 反馈控制设计理论 | 第58-59页 |
| 4.3.2 绕飞保持 PD 控制律设计 | 第59-60页 |
| 4.3.3 绕飞保持稳定性分析和 PD 参数的设定 | 第60-61页 |
| 4.4 绕飞轨道保持控制律的电推进执行模型 | 第61-62页 |
| 4.5 巡视卫星轨道控制保持仿真与分析 | 第62-66页 |
| 4.6 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-75页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
