| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 注释表 | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 综述 | 第12-13页 |
| 1.1.2 结冰对飞机性能的影响 | 第13-14页 |
| 1.2 结冰的基本概念 | 第14-16页 |
| 1.2.1 结冰的气象条件 | 第15页 |
| 1.2.2 冰形分类 | 第15-16页 |
| 1.3 结冰预测研究 | 第16-20页 |
| 1.3.1 基本研究方法 | 第16-18页 |
| 1.3.2 国外数值方法发展现状 | 第18-19页 |
| 1.3.3 国内数值方法发展现状 | 第19-20页 |
| 1.4 本文选题意义及工作 | 第20-21页 |
| 第二章 试验冰形与数值模拟冰形对气动特性影响的对比研究 | 第21-31页 |
| 2.1 空气流场计算 | 第21-26页 |
| 2.1.1 Fluent软件介绍 | 第21-22页 |
| 2.1.2 流场的控制方程 | 第22-23页 |
| 2.1.3 湍流模型 | 第23-25页 |
| 2.1.4 流场计算算例验证 | 第25-26页 |
| 2.2 试验冰形与数值模拟冰形下的机翼气动特性计算 | 第26-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 过冷水滴的撞击特性计算 | 第31-38页 |
| 3.1 水滴撞击特性概念 | 第31-32页 |
| 3.2 水滴运动特性控制方程 | 第32-34页 |
| 3.3 水滴收集系数计算方程 | 第34页 |
| 3.4 不同水滴直径下的水滴撞击特性计算 | 第34-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 随机结冰模型的研究 | 第38-60页 |
| 4.1 现阶段结冰预测的问题 | 第38-39页 |
| 4.2 水滴运动模型 | 第39-45页 |
| 4.2.1 随机发射模型 | 第39-41页 |
| 4.2.2 随机运动模型 | 第41-42页 |
| 4.2.3 结冰半径对冰形的影响 | 第42-44页 |
| 4.2.4 模型的随机性研究 | 第44-45页 |
| 4.3 结冰热力学模型 | 第45-50页 |
| 4.3.1 能量平衡方程 | 第45-48页 |
| 4.3.2 结冰概率计算 | 第48-50页 |
| 4.4 结冰预测结果与分析 | 第50-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 总结与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 本文的工作总结 | 第60页 |
| 5.2 展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第67页 |