| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究及发展现状 | 第12-15页 |
| 1.3 研究目标及内容 | 第15-17页 |
| 第2章 L-CNG加气站系统配置分析 | 第17-27页 |
| 2.1 加气站用气规律分析 | 第17-19页 |
| 2.2 L-CNG加气站的系统配置以及工艺流程 | 第19-20页 |
| 2.3 LNG卸车装置 | 第20-21页 |
| 2.4 LNG储罐 | 第21-22页 |
| 2.5 L-CNG增压气化系统 | 第22-24页 |
| 2.6 CNG储气装置 | 第24-25页 |
| 2.7 本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 L-CNG加气站运行过程能耗分析与评价 | 第27-37页 |
| 3.1 L-CNG运行过程能耗分析范围 | 第27-28页 |
| 3.2 L-CNG运行过程能耗计算分析方法 | 第28-30页 |
| 3.3 L-CNG加气站运行过程能耗实例分析 | 第30-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 L-CNG加气站增压系统优化研究 | 第37-59页 |
| 4.1 低温高压泵的吸入性能 | 第37-45页 |
| 4.2 影响增压系统的NPSHa因素分析 | 第45-50页 |
| 4.3 基于Matlab GUI实现的NPSHa值分析平台 | 第50-55页 |
| 4.4 L-CNG加气站增压系统工艺措施优化 | 第55-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 L-CNG加气站充装系统节能研究 | 第59-66页 |
| 5.1 CNG车辆加气过程数学模型 | 第59-60页 |
| 5.2 汽车加气过程模拟 | 第60-62页 |
| 5.3 储气瓶组供气模式分析 | 第62-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 结论 | 第66-67页 |
| 6.2 研究工作发展展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第73页 |