汽车产品设计阶段成本控制技术研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题的提出及意义 | 第8-9页 |
| ·课题的提出 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·产品成本及其相关研究的国内外现状 | 第9-14页 |
| ·产品成本控制的内容体系 | 第9-10页 |
| ·产品设计阶段成本估算的国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·产品设计阶段降低与控制成本方面研究的现状 | 第12-14页 |
| ·本论文研究的主要内容及思路 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 2 零部件成本的估算方法研究 | 第16-38页 |
| ·引言 | 第16-17页 |
| ·相似零部件成本估算方法研究 | 第17-28页 |
| ·零部件的特征向量表示 | 第18-19页 |
| ·基于模糊贴近度与灰关联度的集成相似度算法 | 第19-24页 |
| ·指数平滑方法预测成本 | 第24-25页 |
| ·相似件成本估算实例 | 第25-28页 |
| ·新零件成本估算方法研究 | 第28-36页 |
| ·作业成本估算法产生历史 | 第28-29页 |
| ·作业成本法原理 | 第29-33页 |
| ·新零部件估算实例 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 3 汽车产品设计阶段的成本控制 | 第38-64页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·汽车产品的结构树模型 | 第38-42页 |
| ·目标成本规划方法 | 第42-53页 |
| ·目标成本规划方法介绍 | 第42页 |
| ·目标成本与传统成本的比较 | 第42-44页 |
| ·目标成本的内容 | 第44-48页 |
| ·零部件成本系数及目标成本的计算 | 第48-53页 |
| ·成本冲突的确定 | 第53-55页 |
| ·成本冲突的消除 | 第55-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 4 汽车设计阶段成本控制系统设计及原型系统开发 | 第64-80页 |
| ·系统需求与配置 | 第64-65页 |
| ·系统功能需求分析 | 第65-69页 |
| ·系统的总体设计 | 第69-72页 |
| ·系统接口和界面设计 | 第69页 |
| ·系统实现涉及的软件技术 | 第69-71页 |
| ·系统的开发工具及应用环境 | 第71-72页 |
| ·系统运行过程 | 第72-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 5 结论与展望 | 第80-82页 |
| ·结论 | 第80页 |
| ·后续研究工作的展望 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 附录 | 第87页 |
| A.作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第87页 |
| B. 作者在攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第87页 |
