| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景和选题意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究方法 | 第14-15页 |
| 第2章 节能与新能源汽车发展相关理论分析 | 第15-20页 |
| 2.1 发展节能与新能源汽车符合绿色发展理念 | 第15-16页 |
| 2.2 发展节能与新能源汽车符合循环发展理念 | 第16-17页 |
| 2.3 发展节能与新能源汽车符合低碳发展理念 | 第17-20页 |
| 第3章 我国节能与新能源汽车法律法规与政策现状及问题分析 | 第20-33页 |
| 3.1 节能与新能源汽车法律法规与政策现状 | 第20-28页 |
| 3.1.1 节能与新能源汽车相关法律规定 | 第20-22页 |
| 3.1.2 节能与新能源汽车相关国务院行政法规 | 第22页 |
| 3.1.3 节能与新能源汽车相关部门规章 | 第22-23页 |
| 3.1.4 节能与新能源汽车相关地方性法规 | 第23-25页 |
| 3.1.5 节能与新能源汽车相关政策 | 第25-28页 |
| 3.2 节能与新能源汽车相关立法问题分析 | 第28-33页 |
| 3.2.1 产业法律法规体系不健全 | 第29页 |
| 3.2.2 财政激励政策周期长不及时 | 第29-30页 |
| 3.2.3 基础设施标准体系缺乏规划指导 | 第30-31页 |
| 3.2.4 税收优惠法律不完善 | 第31-32页 |
| 3.2.5 地方性法规及政策限制产业发展 | 第32-33页 |
| 第4章 国外节能与新能源汽车立法现状及特点 | 第33-44页 |
| 4.1 美国节能与新能源汽车法律立法现状及特点 | 第33-36页 |
| 4.1.1 美国节能与新能源汽车立法现状 | 第33-35页 |
| 4.1.2 美国节能与新能源汽车立法特点 | 第35-36页 |
| 4.2 德国节能与新能源汽车法律立法现状及特点 | 第36-39页 |
| 4.2.1 德国节能与新能源汽车立法现状 | 第36-39页 |
| 4.2.2 德国节能与新能源汽车立法特点 | 第39页 |
| 4.3 日本节能与新能源汽车立法现状及特点 | 第39-44页 |
| 4.3.1 日本节能与新能源汽车立法现状 | 第39-42页 |
| 4.3.2 日本节能与新能源汽车立法特点 | 第42-44页 |
| 第5章 我国节能与新能源汽车立法完善建议 | 第44-50页 |
| 5.1 建立以节能与新能源汽车为主体的法律及政策规范体系 | 第44-45页 |
| 5.2 制定及时合理的财政扶持法规及政策 | 第45-46页 |
| 5.2.1 制定多元化财政扶持政策 | 第45页 |
| 5.2.2 修订相关政府采购法规 | 第45-46页 |
| 5.3 完善基础设施标准体系建设 | 第46-47页 |
| 5.4 调整税收体制合理税收优惠 | 第47-48页 |
| 5.5 破除地方壁垒加强区域合作 | 第48-50页 |
| 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |