| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 专用术语注释表 | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究历史与现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 降维降秩算法研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 杂波功率非均匀相关算法研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 非正侧视阵杂波抑制方法研究 | 第13-14页 |
| 1.2.4 距离模糊下非正侧视阵杂波抑制方法研究 | 第14-16页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 机载雷达杂波模型和STAP原理 | 第17-25页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 机载雷达杂波模型 | 第17-22页 |
| 2.2.1 二维杂波数学模型 | 第17-20页 |
| 2.2.2 杂波功率谱和特征谱分析 | 第20-22页 |
| 2.3 STAP原理 | 第22-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 非正侧视均匀线性阵列STAP研究 | 第25-34页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 非正侧视阵杂波特性分析 | 第25-28页 |
| 3.3 基于俯仰角正切值导数更新的近程杂波抑制方法 | 第28-30页 |
| 3.3.1 基于导数更新方法 | 第28-29页 |
| 3.3.2 基于俯仰角正切值导数更新的近程杂波抑制新方法 | 第29-30页 |
| 3.4 仿真验证 | 第30-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 距离模糊下基于最大检测距离补偿杂波抑制方法 | 第34-43页 |
| 4.1 引言 | 第34页 |
| 4.2 距离模糊下非正侧视阵机载雷达杂波特性分析 | 第34-37页 |
| 4.3 距离模糊下基于最大检测距离补偿的杂波抑制方法 | 第37-40页 |
| 4.4 仿真验证 | 第40-42页 |
| 4.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 距离模糊下基于最小二乘的杂波抑制方法 | 第43-50页 |
| 5.1 引言 | 第43页 |
| 5.2 距离模糊下基于最小二乘算法的杂波抑制方法 | 第43-45页 |
| 5.3 仿真验证 | 第45-49页 |
| 5.3.1 基于最小二乘算法的仿真验证 | 第45-48页 |
| 5.3.2 基于最小二乘算法和基于最大检测距离补偿算法计算量比较 | 第48-49页 |
| 5.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第六章 总结与展望 | 第50-52页 |
| 6.1 总结 | 第50-51页 |
| 6.2 展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间撰写的论文 | 第56-57页 |
| 附录2 攻读硕士学位期间申请的专利 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
