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机动车最优BMS和给定转移规则的BMS分析

摘要第3-4页
Abstract第4-5页
第一章 引言第8-18页
    1.1 奖惩系统的含义第8-10页
        1.1.1 奖惩系统BMS的定义第8页
        1.1.2 奖惩系统BMS的组成部分第8-9页
        1.1.3 奖惩系统的必要性第9-10页
    1.2 奖惩系统的评价标准第10-11页
    1.3 我国BMS的产生及发展第11-13页
    1.4 世界上不同国家地区的BMS第13-16页
        1.4.1 以荷兰为代表的欧盟奖惩系统分析第13-14页
        1.4.2 美国奖惩系统介绍第14页
        1.4.3 韩国奖惩系统介绍第14-16页
        1.4.4 香港地区奖惩系统介绍第16页
    1.5 奖惩系统的理论研究现状第16-17页
        1.5.1 基于BMS的理论研究第16页
        1.5.2 针对奖惩系统设计的理论研究第16-17页
    1.6 本论文研究内容第17-18页
第二章 最优BMS第18-25页
    2.1 最优BMS的定义第18-19页
    2.2 只考虑索赔次数的最优 BMS第19-20页
        2.2.1 模型建立第19-20页
    2.3 考虑索赔历史信息、索赔额度大小以及先验信息的最优BMS第20-25页
        2.3.1 广义线性模型和信度模型第20页
        2.3.2 Poisson-Gamma分布假设的最优BMS第20-22页
        2.3.3 Binomial-Beta 假设下的最优 BMS第22-25页
第三章 给定转移规则的BMS第25-34页
    3.1 BMS的马尔科夫性第25-26页
    3.2 BMS的目标以及两类不足之处第26-27页
        3.2.1 BMS的主要目标第26页
        3.2.2 BMS导致两类不足之处第26-27页
    3.3 最佳BMS的设计第27-31页
        3.3.1 最优保费折扣系数第27-30页
        3.3.2 转移规则的设计第30-31页
    3.4 转移规则第31-34页
第四章 最优BMS与给定转移规则的BMS总结分析第34-35页
参考文献第35-36页
致谢第36-38页
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果第38页

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