煤港皮带运输称重系统的优化设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题背景及问题的提出 | 第9-10页 |
| 1.2 课题的研究意义及发展现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 煤港称重运输的研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2.2 皮带秤发展现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第12-14页 |
| 第2章 煤港称重及运输工艺分析 | 第14-23页 |
| 2.1 皮带秤的结构及工作流程 | 第14-16页 |
| 2.2 皮带秤称重原理 | 第16-17页 |
| 2.3 电子皮带秤的误差来源分析 | 第17-22页 |
| 2.3.1 称重误差 | 第17-19页 |
| 2.3.2 数据检测处理误差 | 第19-20页 |
| 2.3.3 环境误差 | 第20-21页 |
| 2.3.4 检定误差 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 皮带称重运输系统优化改进方案 | 第23-39页 |
| 3.1 皮带系统的常见故障分析 | 第23-26页 |
| 3.1.1 皮带故障处理 | 第23-24页 |
| 3.1.2 称重装置故障处理 | 第24-26页 |
| 3.2 皮带跑偏补偿设计 | 第26-28页 |
| 3.2.1 跑偏检测装置 | 第26-27页 |
| 3.2.2 皮带跑偏自矫正方案 | 第27-28页 |
| 3.3 皮带秤速度检测改进方案 | 第28-30页 |
| 3.4 称重传感器校正补偿 | 第30-38页 |
| 3.4.1 RBF神经网络设计 | 第30-31页 |
| 3.4.2 称重传感器校正补偿仿真 | 第31-37页 |
| 3.4.3 数据融合处理和结果分析 | 第37-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 皮带称重运输系统的硬件设计 | 第39-51页 |
| 4.1 控制系统设计 | 第39-44页 |
| 4.1.1 控制系统工作原理 | 第39-40页 |
| 4.1.2 PLC控制器选型 | 第40-41页 |
| 4.1.3 控制系统架构设计及接线方案 | 第41-44页 |
| 4.2 皮带秤系统选型 | 第44-45页 |
| 4.3 输煤称煤系统动力系统设计 | 第45-48页 |
| 4.3.1 变频系统选型 | 第45-47页 |
| 4.3.2 变频系统设计 | 第47-48页 |
| 4.4 保护系统设计 | 第48-50页 |
| 4.4.1. 对皮带运输机的保护 | 第48-49页 |
| 4.4.2. 系统的运行效果及分析 | 第49-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 皮带称重运输系统的软件设计 | 第51-63页 |
| 5.1 软件开发简介 | 第51-55页 |
| 5.1.1 STEP7编程软件介绍 | 第51-53页 |
| 5.1.2 皮带秤工作流程设计 | 第53-55页 |
| 5.2 系统主程序和启动程序设计 | 第55-57页 |
| 5.2.1 主程序设计 | 第55-56页 |
| 5.2.2 皮带输送机启动程序设计 | 第56-57页 |
| 5.3 故障处理程序设计 | 第57-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
