| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-26页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·研究背景 | 第12-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-24页 |
| ·国内研究现状 | 第16-18页 |
| ·国外研究现状 | 第18-23页 |
| ·影响挡块抗震性能的因素 | 第23-24页 |
| ·主要研究内容和研究流程 | 第24-26页 |
| 第2章 接触单元碰撞模型及其改进求解方法 | 第26-60页 |
| ·碰撞问题的分析方法及模型 | 第26-37页 |
| ·经典力学法 | 第26-27页 |
| ·接触约束算法 | 第27-29页 |
| ·接触单元法 | 第29-37页 |
| ·碰撞问题的简化与改进 | 第37-47页 |
| ·线性碰撞刚度模型 | 第37-41页 |
| ·非线性碰撞刚度模型 | 第41-47页 |
| ·算例及各碰撞模型比较 | 第47-57页 |
| ·碰撞模型原算法计算结果 | 第48-49页 |
| ·碰撞模型改进算法计算结果 | 第49-52页 |
| ·Hertz模型和Hertzdamp模型算法改进前后对比 | 第52-57页 |
| ·Hertzdamp模型计算简化 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第3章 考虑梁体与挡块碰撞效应的结构响应分析方法 | 第60-87页 |
| ·引言 | 第60-61页 |
| ·梁体与挡块碰撞数值计算方法 | 第61-81页 |
| ·梁体与挡块碰撞数值算法计算步骤 | 第62-68页 |
| ·碰撞数值算法比较 | 第68-81页 |
| ·碰撞数值算法验证 | 第81-86页 |
| ·Chau的钢与钢碰撞试验 | 第81-83页 |
| ·Robert的混凝土与混凝土碰撞试验 | 第83-84页 |
| ·梁体和挡块碰撞 | 第84-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第4章 梁体与挡块碰撞效应影响因素参数分析 | 第87-118页 |
| ·影响因素的确定 | 第87-91页 |
| ·地震波 | 第87页 |
| ·结构参数 | 第87-91页 |
| ·碰撞参数 | 第91页 |
| ·地震波对碰撞及结构响应的影响 | 第91-98页 |
| ·墩高对碰撞及结构响应的影响 | 第98-105页 |
| ·橡胶支座侧向刚度对碰撞及结构响应的影响 | 第105-111页 |
| ·初始间隙对碰撞及结构响应的影响 | 第111-116页 |
| ·本章小结 | 第116-118页 |
| 第5章 橡胶缓冲垫对碰撞效应和结构响应的影响 | 第118-134页 |
| ·引言 | 第118-124页 |
| ·橡胶材料特性 | 第118页 |
| ·橡胶垫参数及其确定 | 第118-121页 |
| ·橡胶缓冲垫计算模型 | 第121-124页 |
| ·具有橡胶缓冲垫的梁体与挡块碰撞问题计算步骤 | 第124-125页 |
| ·橡胶垫防撞效果 | 第125-133页 |
| ·橡胶阻尼比对防撞效果的影响 | 第126页 |
| ·橡胶硬度对防撞效果的影响 | 第126-129页 |
| ·橡胶垫面积对防撞效果的影响 | 第129-130页 |
| ·橡胶垫厚度对防撞效果的影响 | 第130-133页 |
| ·本章小结 | 第133-134页 |
| 第6章 挡块减震设计及应用 | 第134-150页 |
| ·最大程度减轻碰撞损伤所需橡胶垫的最小厚度 | 第134-136页 |
| ·初始间隙和橡胶垫厚度设计 | 第136-138页 |
| ·准备工作 | 第136页 |
| ·初始间隙和橡胶垫厚度的确定 | 第136-138页 |
| ·应用分析 | 第138-145页 |
| ·应用举例1 | 第138-141页 |
| ·应用举例2 | 第141-144页 |
| ·应用举例3 | 第144-145页 |
| ·初始间隙和橡胶垫厚度建议值 | 第145-149页 |
| ·本章小结 | 第149-150页 |
| 第七章 结论与展望 | 第150-153页 |
| ·结论 | 第150-152页 |
| ·展望 | 第152-153页 |
| 致谢 | 第153-154页 |
| 参考文献 | 第154-160页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研成果 | 第160页 |