交通能耗在城市绿色交通规划中的应用
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-22页 |
| ·研究背景 | 第14-17页 |
| ·快速城市化 | 第14-15页 |
| ·机动化进程 | 第15-16页 |
| ·交通能源消耗现状 | 第16-17页 |
| ·研究问题的认识 | 第17-20页 |
| ·中国城市交通规划的不足 | 第17-19页 |
| ·城市交通能源研究的不足 | 第19-20页 |
| ·研究内容 | 第20-21页 |
| ·论文章节结构 | 第21-22页 |
| 第2章 影响城市交通能源消耗的因素分析 | 第22-50页 |
| ·城市交通能耗现状和趋势 | 第22-24页 |
| ·道路交通能耗现状和趋势 | 第22-23页 |
| ·中国城市交通能耗现状和趋势 | 第23-24页 |
| ·对城市交通能耗的认识 | 第24-27页 |
| ·城市交通总能耗的统计指标 | 第25-26页 |
| ·城市交通总能耗的计算公式 | 第26页 |
| ·影响因素的分层研究 | 第26-27页 |
| ·影响城市交通能耗的宏观分析 | 第27-40页 |
| ·城市空间结构对交通能耗的影响 | 第27-34页 |
| ·城市规模对交通能耗的影响 | 第34-36页 |
| ·城市交通结构对交通能耗的影响 | 第36-39页 |
| ·其他影响因素 | 第39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| ·影响城市交通能耗的中观分析 | 第40-44页 |
| ·城市路网对交通能耗的影响 | 第40-42页 |
| ·可达性对交通能耗的影响 | 第42-43页 |
| ·交通微循环系统对交通能耗的影响 | 第43-44页 |
| ·影响城市交通能耗的微观分析 | 第44-48页 |
| ·机动车能耗的微观影响因素 | 第44-47页 |
| ·常规公交能耗的微观影响因素 | 第47页 |
| ·轨道交通能耗的微观影响因素 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第3章 城市交通能源需求量预测及变化因素分析 | 第50-66页 |
| ·交通能源需求预测研究 | 第50-52页 |
| ·交通能源需求预测的意义 | 第50页 |
| ·能源需求预测模型 | 第50-51页 |
| ·交通能源需求预测的应用 | 第51-52页 |
| ·需求量预测模型的建立 | 第52-55页 |
| ·预测模型构建 | 第52-53页 |
| ·Gompertz模型 | 第53-54页 |
| ·Spread Sheet模型 | 第54-55页 |
| ·城市交通能源需求变化的因素分析 | 第55-57页 |
| ·分解模型构建 | 第55-56页 |
| ·模型分析 | 第56-57页 |
| ·成都市交通能源需求量预测及分析 | 第57-64页 |
| ·成都市客运交通概况 | 第57-60页 |
| ·私人机动车保有量预测 | 第60-62页 |
| ·交通能源需求量预测 | 第62-63页 |
| ·需求量变化因素分析 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第4章 交通能源消耗与城市空间结构的关系研究 | 第66-83页 |
| ·单中心、多中心视角看城市交通能耗 | 第66-74页 |
| ·单中心城市空间结构 | 第66-68页 |
| ·多中心城市空间结构 | 第68-71页 |
| ·单中心、多中心城市的城市特征比较 | 第71-72页 |
| ·单中心、多中心城市的交通能耗比较 | 第72-74页 |
| ·集约化的土地利用 | 第74-78页 |
| ·土地利用对城市交通的影响 | 第74-75页 |
| ·土地功能的集约式开发 | 第75-76页 |
| ·集约化城市——"紧凑城市" | 第76-77页 |
| ·土地利用与交通能耗的关系 | 第77-78页 |
| ·能源约束下的土地优化模型 | 第78-82页 |
| ·模型构想 | 第78-79页 |
| ·模型建立 | 第79-81页 |
| ·模型求解及应用 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第5章 交通能源消耗在可持续交通规划中的应用 | 第83-105页 |
| ·可持续交通的相关概念 | 第83-86页 |
| ·可持续交通的概念与目标 | 第83-84页 |
| ·绿色交通 | 第84-85页 |
| ·低碳城市 | 第85-86页 |
| ·可持续交通规划 | 第86-89页 |
| ·传统交通规划的不足 | 第86页 |
| ·可持续交通规划的思路 | 第86-87页 |
| ·可持续交通规划的过程 | 第87-89页 |
| ·城市交通最小总能耗模型 | 第89-95页 |
| ·双层规划模型 | 第89-90页 |
| ·模型构想 | 第90页 |
| ·模型建立 | 第90-92页 |
| ·模型分析 | 第92-94页 |
| ·模型求解 | 第94-95页 |
| ·城市交通结构优化模型 | 第95-101页 |
| ·城市交通结构 | 第95-96页 |
| ·模型目标函数分析 | 第96-98页 |
| ·模型约束条件分析 | 第98-99页 |
| ·模型建立 | 第99-101页 |
| ·模型分析及求解 | 第101页 |
| ·实例应用 | 第101-103页 |
| ·2020年重庆市居民出行概况 | 第101-103页 |
| ·模型计算及分析 | 第103页 |
| ·本章小结 | 第103-105页 |
| 第6章 城市交通节能政策的动态评估 | 第105-127页 |
| ·城市交通政策 | 第105-108页 |
| ·交通政策的定义和特点 | 第105-106页 |
| ·交通政策的分类 | 第106-107页 |
| ·交通政策的制定 | 第107-108页 |
| ·交通政策评估的方法 | 第108-110页 |
| ·政策评估的常见方法 | 第108-109页 |
| ·交通政策评估应用综述 | 第109-110页 |
| ·节能政策评估的动力学模型 | 第110-119页 |
| ·系统动力学的特征 | 第110-111页 |
| ·系统动力学基础概念 | 第111-112页 |
| ·要素分析及因果关系链 | 第112-115页 |
| ·因果关系图与反馈回路 | 第115-118页 |
| ·系统流图 | 第118-119页 |
| ·结构方程式 | 第119页 |
| ·节能政策评估模型的应用 | 第119-125页 |
| ·基础年上海市客运交通状况 | 第120-122页 |
| ·动力学模型计算 | 第122-124页 |
| ·情景定义和假设 | 第124-125页 |
| ·情景分析 | 第125页 |
| ·本章小结 | 第125-127页 |
| 结论与建议 | 第127-130页 |
| 致谢 | 第130-131页 |
| 参考文献 | 第131-140页 |
| 攻读博士期间发表论文及科研成果 | 第140-141页 |
