| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 引言 | 第10-17页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 光声成像的原理与发展情况 | 第11-14页 |
| 1.3 蜗杆传动的国内外研究概况 | 第14-15页 |
| 1.4 本论文的主要研究工作成果 | 第15-17页 |
| 第2章 ZA蜗杆数学模型及实体建模 | 第17-36页 |
| 2.1 蜗轮蜗杆的分类 | 第17页 |
| 2.2 蜗杆传动建模方式的选取 | 第17-18页 |
| 2.3 蜗杆螺旋面的数学模型 | 第18-22页 |
| 2.3.1 车削蜗杆时的坐标系及变换 | 第18-20页 |
| 2.3.2 车刀刃.直线方程 | 第20-21页 |
| 2.3.3 蜗杆齿面方程 | 第21页 |
| 2.3.4 蜗杆齿面法线 | 第21-22页 |
| 2.4 蜗轮轮齿的数学模型 | 第22-28页 |
| 2.4.1 蜗杆传动啮合坐标系 | 第22-25页 |
| 2.4.2 蜗杆蜗轮啮合表达式 | 第25-27页 |
| 2.4.3 蜗轮的齿面方程 | 第27-28页 |
| 2.5 ZA蜗杆实体建模介绍 | 第28-29页 |
| 2.5.1 三维建模软件SolidWorks介绍 | 第28页 |
| 2.5.2 常见的三维建模方法介绍 | 第28页 |
| 2.5.3 特征建模技术 | 第28-29页 |
| 2.5.4 实体建模技术 | 第29页 |
| 2.6 蜗轮蜗杆三维实体建模过程 | 第29-35页 |
| 2.6.1 阿基米德蜗杆的传动参数计算 | 第29-30页 |
| 2.6.2 蜗杆的特征造型 | 第30-32页 |
| 2.6.3 蜗轮的三维模型建立 | 第32-35页 |
| 2.7 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 ZA蜗杆传动的有限元处理 | 第36-50页 |
| 3.1 ANSYS Workbench简介 | 第36-38页 |
| 3.1.1 ANSYS Workbench的特点 | 第37-38页 |
| 3.2 接触问题基本概念 | 第38-39页 |
| 3.3 常见接触方式及算法 | 第39-40页 |
| 3.4 有限元基础理论 | 第40-41页 |
| 3.5 接触分析的有限元法 | 第41-43页 |
| 3.6 静态接触分析的具体过程 | 第43-49页 |
| 3.6.1 定义蜗轮蜗杆的材料属性 | 第43页 |
| 3.6.2 ZA蜗杆副有限元模型的建立 | 第43-44页 |
| 3.6.3 创建接触对 | 第44-45页 |
| 3.6.4 网格划分控制 | 第45-47页 |
| 3.6.5 定义约束及施加载荷 | 第47-48页 |
| 3.6.6 求解与结果分析 | 第48-49页 |
| 3.7 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 安装误差对传动的影响 | 第50-56页 |
| 4.1 理论计算与有限元仿真的结果对比 | 第50-51页 |
| 4.2 存在安装误差下的ZA蜗杆传动的有限元分析 | 第51-55页 |
| 4.2.1 中心距偏差 Da时蜗杆传动的接触分析 | 第51-54页 |
| 4.2.2 存在蜗轮轴向安装误差 Db时的接触分析 | 第54-55页 |
| 4.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 蜗杆传动机构的优化设计 | 第56-63页 |
| 5.1 机械产品的优化设计流程 | 第56页 |
| 5.2 MATLAB优化工具箱介绍 | 第56页 |
| 5.3 建立优化数学模型 | 第56-62页 |
| 5.3.1 确定目标函数 | 第56-58页 |
| 5.3.2 确定约束条件 | 第58-59页 |
| 5.3.3 建立蜗杆传动优化设计的数学模型 | 第59-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读学位期间取得学术成果 | 第68页 |