基于氧传感器的汽车排放性能优化研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 前言 | 第10-11页 |
| 1.2 研究氧传感器及空燃比控制的意义 | 第11-14页 |
| 1.3 国内外氧传感器及空燃比控制研究概况 | 第14-15页 |
| 1.3.1 氧传感器主要类型及运用 | 第14-15页 |
| 1.3.2 空燃比控制研究 | 第15页 |
| 1.4 本论文主要研究意义和主题框架 | 第15-16页 |
| 第二章 氧传感器应用研究 | 第16-30页 |
| 2.1 氧传感器的基本结构及原理 | 第16-25页 |
| 2.1.1 两点式氧传感器 | 第16-20页 |
| 2.1.2 宽域型氧传感器（空燃比氧传感器） | 第20-24页 |
| 2.1.3 宽域型氧传感器与两点式氧传感器对比 | 第24-25页 |
| 2.2 无露点氧传感器 | 第25-29页 |
| 2.2.1 如何实现无露点 | 第25-27页 |
| 2.2.2 无露点氧传感器的优点 | 第27-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 空燃比控制策略研究与氧传感器露点标定 | 第30-41页 |
| 3.1 空燃比闭环控制 | 第30-33页 |
| 3.1.1 前氧闭环控制 | 第31-32页 |
| 3.1.2 后氧闭环控制 | 第32-33页 |
| 3.2 清氧控制 | 第33-34页 |
| 3.3 混和气自学习模型 | 第34-35页 |
| 3.4 氧传感器露点标定 | 第35-40页 |
| 3.4.1 露点与氧传感器加热 | 第36-38页 |
| 3.4.2 标定方法 | 第38-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 试验效果研究 | 第41-53页 |
| 4.1 发动机台架试验 | 第41-49页 |
| 4.1.1 试验对象及试验设备 | 第41-42页 |
| 4.1.2 试验原理及目的 | 第42-43页 |
| 4.1.3 试验数据分析 | 第43-49页 |
| 4.2 整车排放试验 | 第49-52页 |
| 4.2.1 试验对象及试验设备 | 第49页 |
| 4.2.2 试验原理及目的 | 第49-50页 |
| 4.2.3 试验数据分析 | 第50-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 总结与展望 | 第53-55页 |
| 总结 | 第53页 |
| 展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 附件 | 第60页 |
