武汉市生产性服务业区位特征及变化研究
摘要 | 第5-7页 |
Abstract | 第7-9页 |
1 绪论 | 第13-26页 |
1.1 研究背景及意义 | 第13-14页 |
1.1.1 研究背景 | 第13-14页 |
1.1.2 研究意义 | 第14页 |
1.2 国内外研究进展与述评 | 第14-19页 |
1.2.1 概念界定 | 第14-16页 |
1.2.2 生产性服务业区位特征研究进展 | 第16-17页 |
1.2.3 生产性服务业区位机制研究进展 | 第17-18页 |
1.2.4 国内外研究述评 | 第18-19页 |
1.3 研究目标与内容 | 第19-20页 |
1.3.1 研究目标 | 第19页 |
1.3.2 研究内容 | 第19-20页 |
1.4 研究方法与路线 | 第20-22页 |
1.4.1 研究方法 | 第20-21页 |
1.4.2 技术路线 | 第21-22页 |
1.5 研究区域概况及数据说明 | 第22-26页 |
1.5.1 研究区域概况 | 第22-25页 |
1.5.2 数据说明 | 第25-26页 |
2 武汉市生产性服务业区位特征 | 第26-36页 |
2.1 武汉市生产性服务业结构分析 | 第26-27页 |
2.1.1 生产性服务业分类 | 第26-27页 |
2.1.2 生产性服务业分级 | 第27页 |
2.2 武汉市生产性服务业区位分析 | 第27-33页 |
2.2.1 生产性服务业区位指向 | 第27-31页 |
2.2.2 生产性服务业区位模式 | 第31-33页 |
2.3 武汉市生产性服务业空间分析 | 第33-35页 |
2.3.1 生产性服务业空间分区 | 第33-34页 |
2.3.2 生产性服务业空间结构 | 第34-35页 |
2.4 本章小结 | 第35-36页 |
3 武汉市生产性服务业区位变化 | 第36-51页 |
3.1 武汉市生产性服务业结构变化分析 | 第36-40页 |
3.1.1 数量变化分析 | 第36-38页 |
3.1.2 形态变化分析 | 第38-40页 |
3.2 不同类型生产性服务业区位变化分析 | 第40-46页 |
3.2.1 交通物流业 | 第41页 |
3.2.2 金融保险业 | 第41-42页 |
3.2.3 房地产行业 | 第42-43页 |
3.2.4 商务服务业 | 第43-44页 |
3.2.5 科研技术行业 | 第44-45页 |
3.2.6 信息技术行业 | 第45-46页 |
3.3 不同等级生产性服务业区位变化分析 | 第46-49页 |
3.3.1 大型生产性服务业 | 第46-47页 |
3.3.2 中型生产性服务业 | 第47-48页 |
3.3.3 小型生产性服务业 | 第48-49页 |
3.4 本章小结 | 第49-51页 |
4 武汉市生产性服务业区位机制 | 第51-71页 |
4.1 武汉市生产性服务业区位因素 | 第51-53页 |
4.1.1 基础设施因素 | 第51页 |
4.1.2 产业规模因素 | 第51页 |
4.1.3 空间通达因素 | 第51-52页 |
4.1.4 市场需求因素 | 第52页 |
4.1.5 信息传播因素 | 第52-53页 |
4.1.6 政策刺激因素 | 第53页 |
4.2 基于结构变化的统计分析 | 第53-57页 |
4.2.1 研究思路 | 第53-54页 |
4.2.2 研究方法 | 第54-55页 |
4.2.3 研究结果 | 第55-57页 |
4.3 基于区位变化的空间分析 | 第57-69页 |
4.3.1 研究思路 | 第57-58页 |
4.3.2 研究方法 | 第58-63页 |
4.3.3 研究结果 | 第63-69页 |
4.4 本章小结 | 第69-71页 |
5 武汉市生产性服务业区位优化 | 第71-80页 |
5.1 武汉市生产性服务业区位供需分析 | 第71-75页 |
5.1.1 生产性服务业区位供给分析 | 第71-74页 |
5.1.2 生产性服务业区位需求分析 | 第74-75页 |
5.2 武汉市生产性服务业区位均衡路径 | 第75-78页 |
5.2.1 生产性服务业区位生产 | 第75-77页 |
5.2.2 生产性服务业空间整合 | 第77-78页 |
5.3 武汉市生产性服务业区位优化策略 | 第78-79页 |
5.3.1 基于产业规划的空间建设策略 | 第78-79页 |
5.3.2 基于企业行为的空间引导策略 | 第79页 |
5.4 本章小结 | 第79-80页 |
6 结语 | 第80-82页 |
6.1 主要结论 | 第80-81页 |
6.2 不足与展望 | 第81-82页 |
参考文献 | 第82-87页 |
致谢 | 第87页 |