基于供应链管理的A汽车企业成本控制研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1.绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第10页 |
| 1.3 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.4 相关文献综述 | 第11-13页 |
| 1.5 研究方法及技术路线 | 第13-14页 |
| 1.6 可能的创新点 | 第14-15页 |
| 2.相关理论概述 | 第15-19页 |
| 2.1 成本控制理论 | 第15-17页 |
| 2.1.1 交易成本理论 | 第15页 |
| 2.1.2 质量成本管理理论 | 第15-16页 |
| 2.1.3 目标成本管理理论 | 第16页 |
| 2.1.4 战略成本管理理论 | 第16-17页 |
| 2.2 供应链及其管理理论 | 第17-19页 |
| 2.2.1 供应链及供应链管理概念 | 第17页 |
| 2.2.2 供应链管理方法 | 第17-19页 |
| 3.A汽车企业概况及成本控制现状 | 第19-25页 |
| 3.1 A汽车企业概况 | 第19页 |
| 3.2 A汽车企业供应链构成 | 第19-22页 |
| 3.2.1 供应链成员构成 | 第19-20页 |
| 3.2.2 供应链成本构成 | 第20-22页 |
| 3.3 成本控制方式 | 第22-25页 |
| 3.3.1 组织架构 | 第22-23页 |
| 3.3.2 管理模式 | 第23-24页 |
| 3.3.3 成本管理方法 | 第24-25页 |
| 4.A汽车企业基于供应链的成本控制问题分析 | 第25-33页 |
| 4.1 上游成本控制存在缺陷 | 第25-28页 |
| 4.1.1 采购分散，缺乏规模效益 | 第25页 |
| 4.1.2 不重视合作，采购效率较低 | 第25-27页 |
| 4.1.3 流程导向不明，增加机会成本 | 第27-28页 |
| 4.2 企业内部成本控制存在缺陷 | 第28-30页 |
| 4.2.1 成本控制流程与管理不科学 | 第28页 |
| 4.2.2 零部件积压，导致库存成本高 | 第28-29页 |
| 4.2.3 成本管理信息平台建设滞后 | 第29-30页 |
| 4.3 下游成本控制存在缺陷 | 第30-33页 |
| 4.3.1 应收账款金额过多，资金短缺 | 第30-31页 |
| 4.3.2 物流体系不健全，运输成本高 | 第31-33页 |
| 5.A汽车企业供应链成本控制对策及建议 | 第33-40页 |
| 5.1 供应链上游成本控制措施 | 第33-35页 |
| 5.1.1 实行集中高效采购 | 第33页 |
| 5.1.2 加强与供应商的合作 | 第33-34页 |
| 5.1.3 优化采购流程 | 第34-35页 |
| 5.2 供应链内部成本控制措施 | 第35-37页 |
| 5.2.1 提高员工成本控制参与度 | 第35-36页 |
| 5.2.2 落实成本控制责任制 | 第36页 |
| 5.2.3 建立供应商库存管理模式 | 第36-37页 |
| 5.3 供应链下游成本控制措施 | 第37-38页 |
| 5.3.1 实施购买方信用评级 | 第37页 |
| 5.3.2 实现自营物流与第三方物流的有机整合 | 第37-38页 |
| 5.4 整体信息传递效率提升 | 第38-40页 |
| 5.4.1 实施基于智能条码技术的高效管理库存 | 第38页 |
| 5.4.2 建立SCP和ECR系统强化成本控制 | 第38-40页 |
| 6.结论及不足 | 第40-42页 |
| 6.1 结论 | 第40-41页 |
| 6.2 研究局限 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第45页 |
