下承式钢箱系杆拱桥整体与局部分析及疲劳寿命预测
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第18-27页 |
| 1.1 系杆拱桥概述 | 第18-20页 |
| 1.2 国内外研究背景及现状 | 第20-25页 |
| 1.2.1 整体分析 | 第20-23页 |
| 1.2.2 局部分析 | 第23-24页 |
| 1.2.3 疲劳分析 | 第24-25页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第25-27页 |
| 第二章 孔李淮河大桥整体结构受力分析 | 第27-44页 |
| 2.1 工程简介 | 第27-29页 |
| 2.1.1 上部结构 | 第27-29页 |
| 2.1.2 下部结构 | 第29页 |
| 2.2 设计荷载及材料特性 | 第29-30页 |
| 2.2.1 设计荷载 | 第29页 |
| 2.2.2 荷载工况 | 第29-30页 |
| 2.2.3 主要材料特性 | 第30页 |
| 2.3 全桥有限元计算模型 | 第30-43页 |
| 2.3.1 全桥静力分析 | 第30-37页 |
| 2.3.2 全桥动力特性分析 | 第37-43页 |
| 2.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 孔李淮河大桥拱脚局部受力分析 | 第44-61页 |
| 3.1 局部分析常用方法 | 第44-45页 |
| 3.1.1 两步分析法 | 第44页 |
| 3.1.2 子模型法 | 第44-45页 |
| 3.1.3 多尺度建模法 | 第45页 |
| 3.2 局部分析有限元模型 | 第45-60页 |
| 3.2.1 局部分析荷载工况及加载区域 | 第46-48页 |
| 3.2.2 局部应力分析结果 | 第48-60页 |
| 3.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章 孔李淮河大桥稳定分析 | 第61-69页 |
| 4.1 拱桥稳定的理论分析 | 第61-65页 |
| 4.1.1 结构失稳的简介 | 第61-62页 |
| 4.1.2 拱桥的失稳形式 | 第62页 |
| 4.1.3 失稳判断准则 | 第62-63页 |
| 4.1.4 有限元求解方法与收敛准则 | 第63-64页 |
| 4.1.5 拱桥非保向力效应 | 第64-65页 |
| 4.2 孔李淮河大桥弹性稳定分析 | 第65-67页 |
| 4.2.1 有限元模型和荷载工况 | 第65页 |
| 4.2.2 弹性稳定分析结果 | 第65-66页 |
| 4.2.3 拱肋风撑对稳定性的影响 | 第66-67页 |
| 4.3 孔李淮河大桥极限承载力分析 | 第67-68页 |
| 4.3.1 极限承载力分析模型 | 第67页 |
| 4.3.2 极限承载力分析结果 | 第67-68页 |
| 4.4 本章小节 | 第68-69页 |
| 第五章 孔李淮河大桥关键位置疲劳寿命预测 | 第69-81页 |
| 5.1 疲劳设计的基本概念 | 第69-70页 |
| 5.2 S-N曲线法 | 第70-71页 |
| 5.3 拱脚处疲劳寿命预测 | 第71-78页 |
| 5.3.1 疲劳车辆模型 | 第71-72页 |
| 5.3.2 加载车道 | 第72页 |
| 5.3.3 疲劳关键部位 | 第72-76页 |
| 5.3.4 疲劳损伤计算 | 第76-78页 |
| 5.3.5 疲劳寿命预测 | 第78页 |
| 5.4 平均应力对疲劳寿命的影响 | 第78-80页 |
| 5.5 本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 结论与展望 | 第81-83页 |
| 6.1 结论 | 第81-82页 |
| 6.2 展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 攻读硕士学位期间的主要成果 | 第87页 |
| 1. 参加的学术交流与科研项目 | 第87页 |
| 2. 发表的学术论文 | 第87页 |
