| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 文献综述 | 第10-28页 |
| 1.1 汽车尾气的研究背景与意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 汽车尾气的组成成分及危害 | 第10-12页 |
| 1.1.2 汽车尾气的排放标准及控制 | 第12-13页 |
| 1.2 传统的三效催化剂 | 第13-15页 |
| 1.3 稀燃条件下NO_x消除技术 | 第15-23页 |
| 1.3.1 NO直接分解 | 第15-16页 |
| 1.3.2 NO_x选择性催化还原(SCR)技术 | 第16-19页 |
| 1.3.3 NO_x储存还原(NSR)技术 | 第19-23页 |
| 1.4 钙钛矿型氧化物催化剂 | 第23-27页 |
| 1.4.1 钙钛矿型复合氧化物的结构 | 第23-24页 |
| 1.4.2 钙钛矿结构组成与催化性能的关系 | 第24-25页 |
| 1.4.3 掺杂贵金属的钙钛矿型催化剂 | 第25-27页 |
| 1.5 研究思路和研究内容 | 第27-28页 |
| 第二章 实验部分 | 第28-34页 |
| 2.1 原料和试剂 | 第28-29页 |
| 2.2 催化剂制备 | 第29-30页 |
| 2.2.1 溶胶-凝胶法 | 第29页 |
| 2.2.2 浸渍法 | 第29-30页 |
| 2.3 催化剂表征 | 第30-32页 |
| 2.3.1 热重分析（TG）测试 | 第30页 |
| 2.3.2 比表面积（BET）测试 | 第30页 |
| 2.3.3 X射线衍射分析(XRD)测试 | 第30-31页 |
| 2.3.4 傅里叶透射红外(FT-IR)测试 | 第31页 |
| 2.3.5 透射电子显微镜(TEM)测试 | 第31页 |
| 2.3.6 扫描电子显微镜(FE-SEM)测试 | 第31页 |
| 2.3.7 X射线光电子能谱(XPS)分析 | 第31页 |
| 2.3.8 程序升温测试 | 第31-32页 |
| 2.3.9 质谱测试 | 第32页 |
| 2.4 催化剂活性测试 | 第32-33页 |
| 2.4.1 NO_x储存性能测试 | 第32页 |
| 2.4.2 催化剂的NO_x储存-还原性能测试 | 第32-33页 |
| 2.5 动力学测试 | 第33-34页 |
| 第三章 La_(0.7)Sr_(0.3)Co_(1-x)Pd_xO_3催化剂的NSR性能研究 | 第34-51页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 实验部分 | 第34-35页 |
| 3.2.1 催化剂制备 | 第34页 |
| 3.2.2 催化剂表征 | 第34-35页 |
| 3.2.3 催化剂活性测试 | 第35页 |
| 3.2.4 催化剂动力学测试 | 第35页 |
| 3.3 结果与讨论 | 第35-50页 |
| 3.3.1 催化剂的NSC性能 | 第35-44页 |
| 3.3.2 催化剂的NSR性能 | 第44-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 La_(0.7)Sr_(0.3)Co_(1-x)Rh_xO_3系列催化剂的NSC性能研究 | 第51-67页 |
| 4.1 引言 | 第51页 |
| 4.2 实验部分 | 第51-52页 |
| 4.2.1 催化剂制备 | 第51页 |
| 4.2.2 催化剂表征 | 第51-52页 |
| 4.2.3 催化剂活性测试 | 第52页 |
| 4.3 结果与讨论 | 第52-66页 |
| 4.3.1 焙烧温度的影响 | 第52-57页 |
| 4.3.2 制备方法对催化剂活性的影响 | 第57-62页 |
| 4.3.3 Rh掺杂量的影响 | 第62-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-77页 |
| 发表论文和参与科研情况说明 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |