南京都市圈体育旅游协同发展研究
摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4页 |
1 导论 | 第8-15页 |
1.1 研究背景 | 第8页 |
1.2 研究目的与意义 | 第8-9页 |
1.2.1 研究目的 | 第8页 |
1.2.2 研究意义 | 第8-9页 |
1.3 国内外相关文献综述 | 第9-14页 |
1.3.1 国内体育旅游研究现状 | 第9-12页 |
1.3.2 国外体育旅游研究现状 | 第12-14页 |
1.4 研究对象与方法 | 第14-15页 |
1.4.1 研究对象 | 第14页 |
1.4.2 研究方法 | 第14-15页 |
2 南京都市圈体育旅游协同发展的理论分析 | 第15-18页 |
2.1 体育旅游研究的相关理论分析 | 第15-16页 |
2.1.1 旅游系统 | 第15-16页 |
2.1.2 体育旅游者 | 第16页 |
2.1.3 体育旅游的特点 | 第16页 |
2.2 协同发展研究的相关理论分析 | 第16-17页 |
2.2.1 协同理论 | 第16-17页 |
2.2.2 系统理论 | 第17页 |
2.3 都市圈发展研究的相关理论分析 | 第17-18页 |
2.3.1 都市圈的概念 | 第17页 |
2.3.2 都市圈的界定标准 | 第17页 |
2.3.3 南京都市圈的界定 | 第17-18页 |
3 南京都市圈体育旅游协同发展现状分析 | 第18-27页 |
3.1 南京都市圈体育旅游资源优势 | 第18-23页 |
3.1.1 地域优势,交通发达 | 第18-19页 |
3.1.2 文化底蕴深厚 | 第19页 |
3.1.3 体育旅游资源丰富 | 第19-22页 |
3.1.4 政府的大力支持 | 第22-23页 |
3.2 南京都市圈体育旅游产业发展现状 | 第23-25页 |
3.2.1 不同类型的体育旅游产品体系初步形成 | 第23-24页 |
3.2.2 户外运动俱乐部蓬勃发展 | 第24-25页 |
3.2.3 体育旅游专业人才培养已经起步 | 第25页 |
3.3 南京都市圈体育旅游产业发展机遇 | 第25-27页 |
3.3.1 经济的高速增长是基础 | 第25-26页 |
3.3.2 休闲体育时代的来临是契机 | 第26-27页 |
4 南京都市圈体育旅游协同发展情况的实证研究 | 第27-31页 |
4.1 南京都市圈各个城市体育旅游的现状 | 第27-29页 |
4.1.1 参与体育旅游的人群 | 第27-28页 |
4.1.2 参与体育旅游的动机 | 第28页 |
4.1.3 参与体育旅游的形式 | 第28-29页 |
4.1.4 参与体育旅游的内容 | 第29页 |
4.2 南京都市圈各城市之间的协同发展状况 | 第29-31页 |
4.2.1 资源的协同状况 | 第29-30页 |
4.2.2 体育人才的分布状况 | 第30-31页 |
4.2.3 体育旅游安全保障状况 | 第31页 |
5 南京都市圈体育旅游协同发展的影响因素 | 第31-33页 |
5.1 产品结构因素 | 第31-32页 |
5.2 行政规划因素 | 第32页 |
5.3 地方利益因素 | 第32-33页 |
5.4 营销策略因素 | 第33页 |
5.5 人才资源因素 | 第33页 |
6 促进南京都市圈体育旅游协同发展的对策与建议 | 第33-38页 |
6.1 加强南京都市圈体育旅游的规划管理 | 第33-34页 |
6.1.1 发挥政府的主导作用 | 第33-34页 |
6.1.2 建立统一的都市圈体育旅游协调管理机构 | 第34页 |
6.2 构建南京都市圈体育旅游协同发展机制 | 第34-36页 |
6.2.1 建立南京都市圈各城市利益共享机制 | 第34-35页 |
6.2.2 建立南京都市圈各城市信息共享机制 | 第35页 |
6.2.3 建立南京都市圈各城市人才合作机制 | 第35-36页 |
6.3 优化南京都市圈体育旅游产品结构 | 第36-37页 |
6.3.1 扩展南京都市圈体育旅游产业链条 | 第36页 |
6.3.2 整合南京都市圈体育旅游资源 | 第36-37页 |
6.4 完善南京都市圈体育旅游的基础设施 | 第37-38页 |
6.4.1 交通设施方面 | 第37-38页 |
6.4.2 接待设施方面 | 第38页 |
6.5 实行南京都市圈体育旅游联合营销策略 | 第38页 |
7 结论与展望 | 第38-40页 |
7.1 主要结论 | 第38-39页 |
7.2 研究展望 | 第39-40页 |
参考文献 | 第40-43页 |
致谢 | 第43-44页 |
附件1 | 第44-47页 |
附件2 | 第47页 |