| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.1 国外对于精益生产的研究应用 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内对于精益生产的研究应用 | 第11-12页 |
| 1.4 研究的主要内容及研究方法 | 第12-14页 |
| 1.4.1 研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 1.4.2 研究的方法 | 第13-14页 |
| 第2章 精益生产理论概述 | 第14-23页 |
| 2.1 精益生产理论的起源及发展 | 第14-15页 |
| 2.1.1 精益生产的起源 | 第14页 |
| 2.1.2 精益生产的发展阶段 | 第14-15页 |
| 2.2 精益生产的主要内容 | 第15-19页 |
| 2.2.1 精益生产的内涵和特征 | 第15-17页 |
| 2.2.2 精益生产的实施要素 | 第17-19页 |
| 2.3 精益改善的工具和方法 | 第19-23页 |
| 第3章 M公司车膜成品车间现状问题及原因分析 | 第23-29页 |
| 3.1 M公司及其车膜成品车间简介 | 第23页 |
| 3.2 M公司车膜成品车间现状 | 第23-25页 |
| 3.2.1 工艺流程现状 | 第23-24页 |
| 3.2.2 生产布局现状 | 第24页 |
| 3.2.3 生产计划系统 | 第24-25页 |
| 3.2.4 标准化作业 | 第25页 |
| 3.2.5 现场各层级沟通及5S管理 | 第25页 |
| 3.3 M公司车膜成品车间精益生产存在问题及原因分析 | 第25-27页 |
| 3.3.1 车膜成品车间精益生产存在的主要问题 | 第25-26页 |
| 3.3.2 车膜成品车间精益生产存在问题的原因分析 | 第26-27页 |
| 3.4 M公司车膜成品车间精益生产改善的必要性及可行性分析 | 第27-29页 |
| 第4章 M公司车膜成品车间的精益生产改善 | 第29-43页 |
| 4.1 基于价值流程图的车膜生产流程优化 | 第29-31页 |
| 4.1.1 价值流图的定义 | 第29页 |
| 4.1.2 当前价值流图的绘制 | 第29-30页 |
| 4.1.3 未来价值流图的绘制 | 第30-31页 |
| 4.2 车膜成品车间包装区域生产布局的优化 | 第31-32页 |
| 4.2.1 车膜成品车间包装区域生产布局设计原则 | 第31页 |
| 4.2.2 车膜成品车间包装区域生产布局方案的设计 | 第31-32页 |
| 4.3 基于拉动式生产的生产计划系统优化 | 第32-34页 |
| 4.3.1 车膜成品车间电子生产计划系统E-heijunka的构建方案 | 第32页 |
| 4.3.2 电子生产计划系统E-heijunka的界面及功能设计 | 第32-34页 |
| 4.3.3 电子生产计划系统E-heijunka的现场实施 | 第34页 |
| 4.4 标准化作业的改善 | 第34-35页 |
| 4.4.1 复绕打印工序标准化作业的设计 | 第34-35页 |
| 4.5 层级会议的建立 | 第35-39页 |
| 4.5.1 层级会议概述 | 第35-36页 |
| 4.5.2 层级会议公示板的设计及实施 | 第36-39页 |
| 4.6 5S管理改善 | 第39-43页 |
| 4.6.1 车膜成品车间5S改善实施 | 第39-40页 |
| 4.6.2 车膜成品车间5S标准建立 | 第40-43页 |
| 第5章 M公司车膜成品车间精益生产改善效果分析 | 第43-47页 |
| 5.1 车膜生产价值流程图优化效果分析 | 第43页 |
| 5.2 车膜成品车间包装区域生产布局优化效果分析 | 第43-44页 |
| 5.3 生产计划系统优化效果分析 | 第44页 |
| 5.4 标准化作业实施效果分析 | 第44-45页 |
| 5.5 层级会议实施效果分析 | 第45页 |
| 5.6 5S改善效果分析 | 第45-47页 |
| 第6章 结论与展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 卷内备考表 | 第52页 |
