宁波市自驾游地理信息系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 引言 | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·概述 | 第9-10页 |
| ·面临的挑战 | 第10页 |
| ·研究对策 | 第10-11页 |
| ·研究目标和内容 | 第11-12页 |
| ·研究目标 | 第11页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·论文结构框架 | 第13-14页 |
| 2 研究现状综述 | 第14-21页 |
| ·国外研究现状 | 第14-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-19页 |
| ·研究不足及本文的出发点 | 第19-21页 |
| ·研究不足 | 第19-20页 |
| ·本文的出发点 | 第20-21页 |
| 3 关键理论技术及相互关系 | 第21-25页 |
| ·本文实现的关键理论技术 | 第21页 |
| ·支撑理论简介及相互关系 | 第21-25页 |
| 4 自驾游服务元素分析 | 第25-29页 |
| ·自驾游服务需求分析 | 第25页 |
| ·自驾游线路选择方式分析 | 第25-29页 |
| 5 自驾游模型设计 | 第29-39页 |
| ·自驾游数字地图集成概念模型设计 | 第29-35页 |
| ·E-R 概念模型设计 | 第29-33页 |
| ·数字地图集成概念模型 | 第33-35页 |
| ·自驾游线路选择模型设计 | 第35-39页 |
| ·最短路径算法简介 | 第35页 |
| ·路网权重值设置 | 第35-39页 |
| 6 系统结构设计 | 第39-48页 |
| ·系统体系结构设计 | 第39-40页 |
| ·自驾游数据设计 | 第40-45页 |
| ·空间数据设计 | 第40页 |
| ·属性数据设计 | 第40-42页 |
| ·数据结构设计 | 第42-45页 |
| ·系统功能结构设计 | 第45-48页 |
| 7 系统编程实现 | 第48-57页 |
| ·系统技术路线 | 第48-49页 |
| ·实验区选择 | 第49页 |
| ·系统功能编程实现 | 第49-57页 |
| 8 系统主要功能 | 第57-63页 |
| ·自驾游查询功能 | 第57-59页 |
| ·自驾游线路选择功能 | 第59-63页 |
| 9 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63页 |
| ·展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 学研究成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
