| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·电动汽车的兴盛 | 第9-10页 |
| ·国内外充电设施发展现状 | 第10页 |
| ·充电机相关技术 | 第10-11页 |
| ·电池特性分析 | 第11-13页 |
| ·本课题的研究内容及结构 | 第13-15页 |
| 第二章 充电机功率主回路设计 | 第15-26页 |
| ·车载充电机设计要求 | 第15页 |
| ·充电机主电路方案 | 第15-17页 |
| ·整流环节的拓扑选择 | 第17-20页 |
| ·直流变换器拓扑选择 | 第20-25页 |
| ·非隔离式直流变换器介绍 | 第20-21页 |
| ·隔离式直流变换器介绍 | 第21-23页 |
| ·开关技术选择 | 第23-24页 |
| ·斩波控制模式选择 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 PFC整流电路设计 | 第26-45页 |
| ·APFC电流控制技术的选择 | 第26-29页 |
| ·峰值电流控制 | 第26-27页 |
| ·滞环电流控制 | 第27-28页 |
| ·平均电流控制 | 第28-29页 |
| ·有源PFC的详细设计 | 第29-39页 |
| ·两个环路的控制分析 | 第29-35页 |
| ·基于平均电流控制的Boost型APFC电路原理分析 | 第35-36页 |
| ·整流电路参数计算 | 第36-39页 |
| ·控制电路设计 | 第39-43页 |
| ·控制原理分析 | 第39-40页 |
| ·PFC集成控制器 | 第40-41页 |
| ·控制变量分析 | 第41页 |
| ·乘法器设置 | 第41-43页 |
| ·EMI滤波的设计 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 降压电路设计 | 第45-61页 |
| ·软开关方案选择 | 第45页 |
| ·移相全桥ZVS-PWM电路的设计 | 第45-51页 |
| ·工作原理 | 第46-47页 |
| ·高频变压器的设计 | 第47-49页 |
| ·开关管的选择 | 第49-50页 |
| ·谐振电感的设计 | 第50页 |
| ·输出整流滤波 | 第50-51页 |
| ·软开关控制器的设计 | 第51-57页 |
| ·芯片介绍 | 第52-53页 |
| ·保护电路 | 第53-55页 |
| ·振荡器及死区时间设置 | 第55页 |
| ·采样电路 | 第55-57页 |
| ·驱动电路 | 第57页 |
| ·驱动器设计 | 第57-60页 |
| ·自举电路 | 第58-59页 |
| ·H桥驱动电路 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 主控电路设计 | 第61-67页 |
| ·中央控制单元选取 | 第61页 |
| ·MCU外围电路设计 | 第61-64页 |
| ·电源电路 | 第61-62页 |
| ·采样电路 | 第62-64页 |
| ·软件设计 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 仿真与实验分析 | 第67-80页 |
| ·仿真实验 | 第67-72页 |
| ·APFC仿真实验及结果分析 | 第67-69页 |
| ·降压仿真实验及结果分析 | 第69-72页 |
| ·整机调试 | 第72-79页 |
| ·APFC样板调试 | 第72-74页 |
| ·整机实验平台搭建 | 第74-78页 |
| ·电流总谐波失真 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第七章 总结与展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 在读期间公开发表的论文 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |