| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 绪论 | 第11-20页 |
| ·选题背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·边坡坡向与结构面组合关系对稳定性影响研究现状 | 第12-13页 |
| ·边坡稳定分析方法国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·边坡支护国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·发展趋势 | 第17页 |
| ·本文研究内容、研究思路和技术路线 | 第17-20页 |
| ·主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究思路与技术路线 | 第18-20页 |
| 2 研究区内地质环境 | 第20-29页 |
| ·工程概况 | 第20-23页 |
| ·工程整体概况 | 第20-21页 |
| ·研究段工程概况 | 第21-23页 |
| ·自然地理 | 第23-24页 |
| ·交通位置 | 第23-24页 |
| ·气象水文 | 第24页 |
| ·地形地貌 | 第24页 |
| ·地层岩性 | 第24-26页 |
| ·地震 | 第26-27页 |
| ·水文地质条件 | 第27-29页 |
| ·地表水 | 第27页 |
| ·地下水 | 第27-29页 |
| 3 边坡工程地质条件及边坡稳定性影响因素分析 | 第29-39页 |
| ·边坡工程地质条件 | 第29-30页 |
| ·地形地貌 | 第29页 |
| ·地层岩性 | 第29-30页 |
| ·地质构造 | 第30页 |
| ·风化卸荷条件 | 第30页 |
| ·水文地质条件 | 第30页 |
| ·边坡影响因素分析 | 第30-39页 |
| ·地层岩性因素 | 第31-36页 |
| ·自然因素 | 第36-37页 |
| ·人类活动的影响 | 第37-38页 |
| ·综合分析 | 第38-39页 |
| 4 煤系地层路堑边坡变形破坏模式与反算法 | 第39-49页 |
| ·煤系地层路堑边坡变形破坏模式 | 第39-42页 |
| ·K46+830～K46+980左侧边坡变形破坏模式 | 第42-45页 |
| ·反算法 | 第45-49页 |
| ·反算法的基本原理 | 第45页 |
| ·反算的方法与步骤 | 第45-46页 |
| ·反算法的适用条件 | 第46页 |
| ·K46+830～K46+980左侧边坡的抗剪指标计算 | 第46-49页 |
| 5 基于MIDAS GTS软件的K46+830～K46+980段左侧边坡稳定性分析 | 第49-57页 |
| ·有限元理论分析与MIDAS GTS软件的介绍 | 第49-50页 |
| ·有限元理论分析方法 | 第49页 |
| ·MIDAS GTS软件的介绍 | 第49-50页 |
| ·建模与分析 | 第50-55页 |
| ·建模过程 | 第50-52页 |
| ·模型分析 | 第52-55页 |
| ·小结 | 第55-57页 |
| 6 K46段边坡治理方案建议 | 第57-59页 |
| 结论 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及研究成果 | 第66页 |
