| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究课题的提出及研究意义 | 第9-10页 |
| ·研究课题的提出 | 第9页 |
| ·研究课题的意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状及发展动态 | 第10-16页 |
| ·国内外道路拓宽方式研究现状 | 第10-11页 |
| ·拓宽道路路基的主要病害特征及原因分析 | 第11页 |
| ·拓宽路基不均匀变形与处治措施研究现状 | 第11-14页 |
| ·拓宽道路路基沉降控制标准研究 | 第14-15页 |
| ·文献分析 | 第15-16页 |
| ·本文研究思路和主要工作 | 第16-18页 |
| 2 拓宽道路路基变形特性数值分析 | 第18-40页 |
| ·数值分析基本原理 | 第18页 |
| ·有限差分法简介 | 第18页 |
| ·FLAC3D简介 | 第18页 |
| ·数值模型 | 第18-26页 |
| ·土体单元 | 第18-19页 |
| ·接触面模型 | 第19-21页 |
| ·土工格栅结构单元 | 第21-22页 |
| ·模型几何尺寸与参数选取 | 第22-26页 |
| ·拓宽道路路基变形特性分析 | 第26-39页 |
| ·老路基变形特性分析 | 第26-28页 |
| ·新老路基相互作用分析 | 第28-34页 |
| ·新老地基变化规律分析 | 第34-38页 |
| ·拓宽道路路基差异沉降及横坡比分析 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 3 拓宽道路路基不均匀变形影响因素分析 | 第40-52页 |
| ·不同路堤填土重度对不均匀变形影响 | 第40-42页 |
| ·新旧路基模量比对不均匀变形影响 | 第42-44页 |
| ·新旧地基模量对不均匀变形影响 | 第44-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 4 土工格栅处治拓宽道路路基不均匀变形措施研究 | 第52-66页 |
| ·土工合成材料的研究与应用 | 第52-54页 |
| ·本构关系 | 第52-53页 |
| ·土工格栅加筋机理 | 第53-54页 |
| ·不同格栅间距及位置处治拓宽道路路基不均匀变形分析 | 第54-64页 |
| ·格栅参数选取 | 第54-55页 |
| ·加格栅后路基变形特性分析 | 第55-61页 |
| ·格栅应力应变特性分析 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 结论与展望 | 第66-69页 |
| 1 结论 | 第66-68页 |
| 2 展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及研究成果 | 第75页 |