| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·软件可靠性模型的国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·可靠性数据分析的国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文章节安排 | 第13-15页 |
| 第二章 软件可靠性理论基础 | 第15-21页 |
| ·软件可靠性定义 | 第15页 |
| ·软件可靠性评估指标 | 第15-17页 |
| ·软件可靠性影响因素 | 第17-18页 |
| ·软件可靠性模型分类 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 测试数据处理及可靠性模型选择 | 第21-34页 |
| ·测试数据处理 | 第21-25页 |
| ·测试数据收集 | 第21-22页 |
| ·测试数据分析 | 第22-25页 |
| ·软件可靠性趋势分析方法 | 第25-28页 |
| ·基于趋势分析的可靠性模型选择 | 第28-31页 |
| ·软件可靠性评估准则 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 基于测试数据的民航信息系统可靠性模型研究 | 第34-48页 |
| ·基于J-M模型的民航信息系统可靠性评估 | 第34-36页 |
| ·J-M模型概述 | 第34-35页 |
| ·J-M模型实验及结果分析 | 第35-36页 |
| ·基于G-O模型的民航信息系统可靠性评估 | 第36-39页 |
| ·G-O模型概述 | 第36-37页 |
| ·G-O模型实验及结果分析 | 第37-39页 |
| ·基于Schneidewind变点模型的民航信息系统可靠性评估 | 第39-46页 |
| ·Schneidewind模型概述 | 第39-41页 |
| ·Schneidewind变点模型概述 | 第41-43页 |
| ·Schneidewind变点模型实验及结果分析 | 第43-46页 |
| ·实验结果对比分析 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 基于测试数据的可靠性评估原型系统设计与实现 | 第48-60页 |
| ·现有的软件可靠性评估工具 | 第48-49页 |
| ·基于测试数据的可靠性评估原型系统功能要求 | 第49-51页 |
| ·基于测试数据的可靠性评估原型系统的实现 | 第51-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 总结与展望 | 第60-62页 |
| ·工作总结 | 第60-61页 |
| ·工作展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 作者简介 | 第68页 |