小型车辆通过减速带的地面振动传播特性研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 1 引言 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·引起环境振动的机理 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-14页 |
| ·国外研究概况 | 第11-12页 |
| ·国内研究概况 | 第12-14页 |
| ·研究的主要内容 | 第14页 |
| ·研究的技术路线 | 第14页 |
| ·特色与创新点 | 第14-16页 |
| 2 振动产生与传播机理分析 | 第16-25页 |
| ·减速带的定义与种类 | 第16-18页 |
| ·减速带的定义 | 第16页 |
| ·减速带的种类 | 第16-18页 |
| ·振动产生机理分析 | 第18-22页 |
| ·车轮冲击减速带的机理 | 第18-20页 |
| ·车辆冲击地面的机理 | 第20-22页 |
| ·振动传播机理分析 | 第22-25页 |
| ·振动波的传播 | 第22-23页 |
| ·振动波的衰减 | 第23-25页 |
| 3 地面振动传播的试验实测 | 第25-41页 |
| ·试验背景 | 第25-27页 |
| ·试验方法 | 第25-26页 |
| ·结果与分析 | 第26-27页 |
| ·试验设计 | 第27-29页 |
| ·选取影响因素和水平 | 第28页 |
| ·确定试验方案 | 第28-29页 |
| ·试验过程 | 第29-32页 |
| ·试验仪器 | 第29-30页 |
| ·参数设置 | 第30-31页 |
| ·试验对象 | 第31页 |
| ·试验场地 | 第31页 |
| ·试验步骤 | 第31-32页 |
| ·振动信号实测结果 | 第32-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 4 试验结果与分析 | 第41-67页 |
| ·试验实测结果 | 第41-47页 |
| ·试验因素对地面振动传播的影响分析 | 第47-52页 |
| ·行驶车速的影响分析 | 第47-49页 |
| ·路面材料的影响分析 | 第49-50页 |
| ·车辆荷载的影响分析 | 第50-51页 |
| ·减速带材料的影响分析 | 第51-52页 |
| ·试验因素对地面振动衰减的显著性分析 | 第52-56页 |
| ·行驶车速的显著性分析 | 第53-54页 |
| ·路面材料的显著性分析 | 第54-55页 |
| ·车辆荷载的显著性分析 | 第55页 |
| ·减速带材料的显著性分析 | 第55-56页 |
| ·频域信号结果分析 | 第56-63页 |
| ·快速傅立叶变换原理 | 第56-57页 |
| ·结果分析 | 第57-63页 |
| ·环境振动预测 | 第63-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 5 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·结论 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录A | 第73-78页 |
| 附录B | 第78页 |
