吉利并购沃尔沃汽车的绩效分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·研究方法 | 第10页 |
| ·研究的创新点 | 第10页 |
| ·研究框架 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| 第2章 并购与并购绩效的概念和方法 | 第14-19页 |
| ·并购与并购绩效的概念 | 第14-15页 |
| ·并购 | 第14-15页 |
| ·并购绩效 | 第15页 |
| ·并购绩效的评价方法 | 第15-17页 |
| ·财务指标分析法 | 第15-16页 |
| ·经济增加值法 | 第16-17页 |
| ·事件研究法 | 第17页 |
| ·并购绩效的影响因素 | 第17-19页 |
| ·准备阶段并购绩效的影响因素 | 第17页 |
| ·实施阶段并购绩效的影响因素 | 第17-18页 |
| ·整合阶段并购绩效的影响因素 | 第18-19页 |
| 第3章 吉利并购沃尔沃的案例回顾 | 第19-24页 |
| ·吉利与沃尔沃并购前的公司简介 | 第19-22页 |
| ·并购前的吉利集团概况 | 第19-20页 |
| ·被并购前的沃尔沃汽车概况 | 第20-22页 |
| ·吉利并购沃尔沃的进程回顾 | 第22-24页 |
| 第4章 吉利并购沃尔沃的并购绩效分析 | 第24-34页 |
| ·吉利并购沃尔沃的财务绩效分析 | 第24-29页 |
| ·盈利能力分析 | 第24-25页 |
| ·偿债能力分析 | 第25-26页 |
| ·营运能力分析 | 第26-27页 |
| ·发展能力分析 | 第27-28页 |
| ·杜邦分析 | 第28-29页 |
| ·吉利并购沃尔沃的EVA分析 | 第29-32页 |
| ·数据收集与指标计算 | 第29-31页 |
| ·吉利集团的EVA的计算与分析 | 第31-32页 |
| ·吉利并购沃尔沃的社会绩效分析 | 第32-34页 |
| ·并购后给吉利带来的技术进步 | 第32-33页 |
| ·与汽车相关产业的带动 | 第33页 |
| ·社会就业的增加 | 第33-34页 |
| 第5章 结论与启示 | 第34-38页 |
| ·结论 | 第34-35页 |
| ·吉利集团财务绩效的增加 | 第34页 |
| ·吉利集团经济增加值的持续增长 | 第34-35页 |
| ·吉利集团社会绩效的良好发展 | 第35页 |
| ·问题和建议 | 第35-38页 |
| ·从吉利并购沃尔沃看我国企业海外并购存在的问题 | 第35-36页 |
| ·针对我国企业海外并购的合理化建议 | 第36-38页 |
| 参考文献 | 第38-42页 |
| 后记 | 第42页 |
