汽车电动座椅装配性能测评与综合性能参数集生成
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题来源 | 第7页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第7-8页 |
| ·电动座椅的功用、结构 | 第8-9页 |
| ·座椅功用 | 第8页 |
| ·座椅结构 | 第8-9页 |
| ·电动座椅检测的国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 测试平台的结构及软硬件构成 | 第12-20页 |
| ·测试平台的结构 | 第12-14页 |
| ·硬件构成 | 第14-16页 |
| ·数据采集卡 | 第14-15页 |
| ·传感器 | 第15-16页 |
| ·虚拟仪器及LabVIEW软件平台 | 第16-19页 |
| ·虚拟仪器概述 | 第16-18页 |
| ·软件平台LabVIEW概述 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 基于电流边界分析法的座椅装配性能测试 | 第20-29页 |
| ·电机电流在座椅传动系统监测中的分析 | 第20-23页 |
| ·汽车电动座椅传动系统结构 | 第20-21页 |
| ·电机电流分析法原理 | 第21-22页 |
| ·电机电流在座椅传动系统中的特性 | 第22-23页 |
| ·电机电流的边界测试分析 | 第23-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 基于振动信号的座椅装配性能测试 | 第29-38页 |
| ·汽车电动座椅振动调制与解调 | 第29-30页 |
| ·信号调制 | 第29-30页 |
| ·信号解调 | 第30页 |
| ·小波降噪技术 | 第30-33页 |
| ·小波变换的定义 | 第31页 |
| ·小波降噪方法 | 第31-33页 |
| ·希尔伯特变换法 | 第33-35页 |
| ·希尔伯特变换的定义 | 第33-34页 |
| ·希尔伯特变换在故障监测中的应用 | 第34-35页 |
| ·实验验证 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第五章 汽车电动座椅综合性能参数集生成 | 第38-51页 |
| ·汽车电动座椅振动和噪声产生机理 | 第38-39页 |
| ·振动信号统计特征参数与范围的确定 | 第39-47页 |
| ·线性相关性和p值假设检验 | 第39-40页 |
| ·统计特征参数的相关性分析 | 第40-42页 |
| ·统计特征参数的故障敏感性与稳定性分析 | 第42-43页 |
| ·统计特征参数选取与取值范围确定 | 第43-47页 |
| ·噪声信号统计特征参数与范围的确定 | 第47-48页 |
| ·记忆功能测试方法与参数范围确定 | 第48-50页 |
| ·霍尔计数方式记忆功能 | 第49页 |
| ·纹波计数方式记忆功能与参数范围确定 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 总结与展望 | 第51-53页 |
| ·论文总结 | 第51页 |
| ·研究展望 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 作者简介 | 第57页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第57页 |
