提升机制动系统动态特性仿真及试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究动态 | 第11-13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-15页 |
| ·小结 | 第15-16页 |
| 第二章 矿井提升机制动系统 | 第16-28页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·提升机液压系统的组成与工作原理 | 第16-20页 |
| ·液压系统的组成 | 第16-17页 |
| ·液压系统工作原理 | 第17-18页 |
| ·液压系统重要参数 | 第18-20页 |
| ·提升机盘式制动器的结构与工作原理 | 第20-23页 |
| ·盘式制动器的结构 | 第20-21页 |
| ·盘式制动器工作原理 | 第21页 |
| ·盘式制动器主要参数 | 第21-22页 |
| ·摩擦副材料 | 第22-23页 |
| ·制动性能及其影响因素 | 第23-27页 |
| ·制动性能 | 第23-25页 |
| ·影响制动性能的因素 | 第25-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第三章 矿井提升机液压系统的仿真分析 | 第28-54页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·AMESim软件简介 | 第28-29页 |
| ·液压元件数学模型 | 第29-33页 |
| ·液压管路数学模型 | 第29-31页 |
| ·弹簧蓄能器数学模型 | 第31-32页 |
| ·电磁换向阀数学模型 | 第32-33页 |
| ·液压系统仿真模型 | 第33-35页 |
| ·液压系统关键结构模型 | 第33-35页 |
| ·液压系统的AMESim仿真模型 | 第35页 |
| ·紧急制动仿真分析 | 第35-52页 |
| ·弹簧刚度对二级制动性能的影响 | 第36-39页 |
| ·空气含量对二级制动性能的影响 | 第39-40页 |
| ·液压管路对二级制动性能的影响 | 第40-47页 |
| ·阀口通流截面积对二级制动性能的影响 | 第47-48页 |
| ·固有频率对二级制动性能的影响 | 第48-50页 |
| ·紧急制动油压对二级制动性能的影响 | 第50-52页 |
| ·小结 | 第52-54页 |
| 第四章 矿井提升机多柔体动力学模型 | 第54-64页 |
| ·引言 | 第54页 |
| ·矿井提升机三维模型 | 第54-56页 |
| ·UG软件简介 | 第54-55页 |
| ·提升机的建模和装配 | 第55-56页 |
| ·UG与ADAMS之间数据交换 | 第56-57页 |
| ·ADAMS动力学模型 | 第57-59页 |
| ·ADAMS软件简介 | 第57页 |
| ·提升机刚体动力学模型 | 第57-59页 |
| ·ANSYS软件生成模态中性文件 | 第59-61页 |
| ·矿井提升机多柔体动力学模型 | 第61-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 第五章 矿井提升机制动系统的联合仿真分析 | 第64-76页 |
| ·引言 | 第64页 |
| ·制动系统联合仿真模型 | 第64-67页 |
| ·联合仿真简介 | 第64页 |
| ·AMESim软件中设置联合仿真接口 | 第64-67页 |
| ·ADAMS软件中设置模型并联合仿真 | 第67页 |
| ·紧急制动联合仿真分析 | 第67-74页 |
| ·弹簧刚度对二级制动过程中卷筒运行状态的影响 | 第67-68页 |
| ·液压管路对二级制动过程中卷筒运行状态的影响 | 第68-71页 |
| ·固有频率对二级制动过程中卷筒运行状态的影响 | 第71-72页 |
| ·紧急制动油压对卷筒运行状态的影响 | 第72-73页 |
| ·紧急制动油压对主轴减速振动的影响 | 第73-74页 |
| ·小结 | 第74-76页 |
| 第六章 矿井提升机紧急制动试验研究 | 第76-90页 |
| ·引言 | 第76页 |
| ·提升机试验系统组成 | 第76-82页 |
| ·紧急制动油压对制动性能的影响试验 | 第82-87页 |
| ·试验方案 | 第82页 |
| ·紧急制动油压的影响试验 | 第82-86页 |
| ·紧急制动油压对主轴减速振动的影响试验 | 第86-87页 |
| ·小结 | 第87-90页 |
| 第七章 结论与展望 | 第90-92页 |
| ·结论 | 第90-91页 |
| ·展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 致谢 | 第96-98页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第98页 |
