电动轮矿用自卸车发动机—发电机轴系扭振分析与试验研究
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 插图和附表清单 | 第13-18页 |
| 1 绪论 | 第18-42页 |
| ·课题来源与背景 | 第18-20页 |
| ·课题来源 | 第18页 |
| ·课题背景 | 第18-20页 |
| ·机械传动与电传动矿用车性能比较 | 第20-21页 |
| ·扭转振动 | 第21-30页 |
| ·扭转振动理论的发展与现状 | 第21-22页 |
| ·扭转振动的特点 | 第22-23页 |
| ·车辆动力系统的扭振问题 | 第23-24页 |
| ·扭转振动的危害 | 第24页 |
| ·扭转振动的控制方法 | 第24-28页 |
| ·曲轴扭转减振器介绍 | 第28-30页 |
| ·双质量飞轮扭转减振器 | 第30页 |
| ·文献综述 | 第30-38页 |
| ·发动机轴系振动分析 | 第30-34页 |
| ·发电机轴系振动分析 | 第34-36页 |
| ·电传动、机械传动与发电机组扭转振动对比 | 第36-37页 |
| ·发动机—发电机系统轴系的振动分析 | 第37-38页 |
| ·扭转振动的试验研究 | 第38-40页 |
| ·课题研究内容 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 2 轴系扭转振动模型建立 | 第42-74页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·发动机—发电机系统结构 | 第42-43页 |
| ·发动机曲轴扭转振动模型 | 第43-56页 |
| ·发动机轴系扭振建模要求 | 第44-45页 |
| ·发动机轴系相关部分转动惯量 | 第45-50页 |
| ·发动机轴系相关部分扭转刚度 | 第50-56页 |
| ·发动机轴系相关部分阻尼 | 第56页 |
| ·发动机轴系的激振力矩 | 第56-63页 |
| ·激励力矩源 | 第57-58页 |
| ·激振力矩计算 | 第58-62页 |
| ·激振力矩的简谐分析 | 第62-63页 |
| ·发电机单元 | 第63-70页 |
| ·单元节点位移 | 第64-65页 |
| ·单元的势能 | 第65-67页 |
| ·单元的动能 | 第67-68页 |
| ·单元的刚度与阻尼 | 第68页 |
| ·单元的电磁转矩 | 第68-69页 |
| ·自激惯性力 | 第69-70页 |
| ·发动机—发电机轴系扭转振动模型 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 3 系统轴系扭转振动固有特性分析 | 第74-82页 |
| ·引言 | 第74页 |
| ·自由振动方程 | 第74-77页 |
| ·自由振动方程求解 | 第77-78页 |
| ·固有频率计算及振型分析 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 4 系统轴系强迫扭转振动分析计算 | 第82-110页 |
| ·引言 | 第82-83页 |
| ·多尺度法 | 第83-85页 |
| ·强迫振动方程一阶近似解 | 第85-93页 |
| ·组合共振分析 | 第85-90页 |
| ·包含电磁参数激励频率因子的共振分析 | 第90-92页 |
| ·实例分析 | 第92-93页 |
| ·轴系扭转振动非线性特性分析 | 第93-103页 |
| ·次谐波共振 | 第93-95页 |
| ·主共振 | 第95-99页 |
| ·组合共振 | 第99-101页 |
| ·超谐波共振 | 第101-103页 |
| ·系统轴系稳态特性分析 | 第103-104页 |
| ·扭转振动振型求解 | 第104-106页 |
| ·强迫扭转振动振幅求解 | 第106-108页 |
| ·本章小结 | 第108-110页 |
| 5 基于AMESim轴系建模及仿真 | 第110-126页 |
| ·引言 | 第110页 |
| ·一维仿真模型建立 | 第110-115页 |
| ·AMESim软件 | 第110-111页 |
| ·模型简化原则 | 第111页 |
| ·模型建立 | 第111-115页 |
| ·扭转振动仿真分析 | 第115-123页 |
| ·轴系自由振动分析 | 第116-119页 |
| ·轴系强迫振动分析 | 第119-122页 |
| ·系统匹配研究 | 第122-123页 |
| ·本章小结 | 第123-126页 |
| 6 扭转振动特性试验研究 | 第126-156页 |
| ·引言 | 第126页 |
| ·试验方法、原理和试验设备 | 第126-133页 |
| ·试验方法 | 第126-127页 |
| ·试验原理 | 第127-129页 |
| ·试验设备 | 第129-133页 |
| ·试验系统相关部件参数 | 第133-137页 |
| ·发动机相关参数 | 第133-134页 |
| ·发电机相关数据 | 第134-135页 |
| ·负载相关参数 | 第135-137页 |
| ·扭转振动的测量 | 第137-141页 |
| ·测点选择 | 第137-138页 |
| ·试验台传感器布置 | 第138-139页 |
| ·试验过程 | 第139-141页 |
| ·试验结果分析 | 第141-152页 |
| ·怠速工况 | 第143-144页 |
| ·发动机前后两端对比 | 第144-146页 |
| ·转速追踪测量结果分析 | 第146-149页 |
| ·定转速测量结果分析 | 第149-150页 |
| ·不同负载测量结果分析 | 第150-152页 |
| ·误差分析 | 第152-154页 |
| ·理论误差 | 第153页 |
| ·实际测量误差 | 第153-154页 |
| ·本章小结 | 第154-156页 |
| 7 扭转振动的控制措施 | 第156-178页 |
| ·引言 | 第156页 |
| ·曲轴扭转减振器 | 第156-164页 |
| ·减振原理与设计方法 | 第156-160页 |
| ·减振器的参数设计 | 第160-162页 |
| ·减振效果分析 | 第162-164页 |
| ·双质量飞轮扭转减振器 | 第164-177页 |
| ·基本结构 | 第164-165页 |
| ·减振原理 | 第165-167页 |
| ·参数设计 | 第167-169页 |
| ·减振特性分析 | 第169-177页 |
| ·本章小结 | 第177-178页 |
| 8 结论 | 第178-182页 |
| ·全文总结 | 第178-180页 |
| ·创新点 | 第180-181页 |
| ·研究展望 | 第181-182页 |
| 参考文献 | 第182-196页 |
| 附录A 集总参数模型分析MATLAB程序 | 第196-200页 |
| 作者简历及在学研究成果 | 第200-203页 |
| 学位论文数据集 | 第203页 |
