F4A变速器工程应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·自动变速器发展历程 | 第9页 |
| ·自动变速器发展背景 | 第9页 |
| ·自动变速器的种类及应用 | 第9-11页 |
| ·自动变速器的类型 | 第9-10页 |
| ·自动变速器的最新进展 | 第10-11页 |
| ·自动变速器控制的关键技术 | 第11页 |
| ·本文主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 F4A变速器的设计结构 | 第13-19页 |
| ·传动系 | 第13-14页 |
| ·换档执行机构 | 第14-16页 |
| ·换档控制系统 | 第16-17页 |
| ·F4A液压控制系统 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 F4A变速器换档控制 | 第19-26页 |
| ·换档模式设定 | 第19-20页 |
| ·变速控制 | 第20-23页 |
| ·变速控制要素 | 第20-21页 |
| ·变速控制模式 | 第21页 |
| ·变速控制过程 | 第21-23页 |
| ·直结控制 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第4章 F4A变速器整车匹配计算 | 第26-34页 |
| ·汽车动力性和经济性评价 | 第26页 |
| ·动力性主要指标 | 第26页 |
| ·汽车燃油经济性 | 第26页 |
| ·CRUISE软件介绍 | 第26-27页 |
| ·整车参数及性能指标 | 第27页 |
| ·仿真计算与结果分析 | 第27-33页 |
| ·确定仿真方案 | 第27页 |
| ·建立模型 | 第27-29页 |
| ·匹配原变速器仿真 | 第29-30页 |
| ·匹配新速比变速器仿真 | 第30-31页 |
| ·燃料经济性对比 | 第31-33页 |
| ·最终方案与原变速器性能对比 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第5章 F4A台架试验 | 第34-52页 |
| ·试验设备 | 第34-35页 |
| ·试验设备介绍 | 第34-35页 |
| ·试验设备连接 | 第35页 |
| ·换档质量试验 | 第35-40页 |
| ·试验准备 | 第35-36页 |
| ·换档评价的主要内容 | 第36页 |
| ·换档评价的标准 | 第36-37页 |
| ·换档评价的综合考虑 | 第37页 |
| ·试验数据及分析 | 第37-40页 |
| ·换档线试验 | 第40-42页 |
| ·传动效率试验 | 第42-50页 |
| ·试验准备 | 第42-43页 |
| ·试验目标 | 第43页 |
| ·试验数据及分析 | 第43-50页 |
| ·直结控制油耗试验数据 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 个人简历 | 第57页 |
