| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 一、引言 | 第10-18页 |
| (一) 选题背景、意义和目的 | 第10-12页 |
| 1. 研究背景 | 第10-11页 |
| 2. 研究意义和目的 | 第11-12页 |
| (二) 物流业利用FDI的经济效应国内外研究综述 | 第12-15页 |
| (三) 研究方法和思路 | 第15-16页 |
| 1. 研究方法 | 第15页 |
| 2. 研究思路 | 第15-16页 |
| (四) 可能的创新点和不足 | 第16-18页 |
| 1. 可能的创新点 | 第16-17页 |
| 2. 不足 | 第17-18页 |
| 二、中国物流业利用外商直接投资的现状分析 | 第18-24页 |
| (一) 中国物流业发展的现状 | 第18-20页 |
| 1. 物流业增加值快速增长 | 第18-19页 |
| 2. 社会物流需求规模增势平稳 | 第19页 |
| 3. 物流成本较高且增速加快 | 第19-20页 |
| 4. 物流业固定资产投资增幅显著回落 | 第20页 |
| (二) 中国物流业利用FDI的现状分析 | 第20-24页 |
| 1. 中国物流业利用FDI的水平呈现逐渐增长的趋势 | 第21-22页 |
| 2. 国际物流巨头在中国的独资化加强 | 第22-23页 |
| 3. 中国物流业高端客户市场主要由外资物流企业占据 | 第23-24页 |
| 三、物流业利用FDI促进经济增长的基本理论 | 第24-28页 |
| (一) 资本形成效应 | 第24页 |
| (二) 技术溢出效应 | 第24-25页 |
| (三) 结构调整效应 | 第25页 |
| (四) 就业效应 | 第25-26页 |
| (五) 产业集聚效应 | 第26-28页 |
| 四、中国物流业利用FDI经济增长效应的实证检验 | 第28-45页 |
| (一) 模型的设定 | 第28-29页 |
| (二) 数据来源与处理 | 第29-31页 |
| (三) 物流业利用FDI对经济增长总体效应的实证检验 | 第31-36页 |
| 1. 平稳性检验 | 第31-32页 |
| 2. 多重共线性的检验和消除 | 第32-34页 |
| 3. 协整检验 | 第34-35页 |
| 4. Granger因果关系检验 | 第35-36页 |
| (四) 中国物流业利用FDI对经济增长的具体效应的分析 | 第36-43页 |
| 1. 资本形成效应 | 第36-38页 |
| 2. 技术效应 | 第38-39页 |
| 3. 产业调整效应 | 第39-40页 |
| 4. 就业效应 | 第40-41页 |
| 5. 产业集聚效应 | 第41-43页 |
| (五) 小结 | 第43-45页 |
| 五、结论及政策建议 | 第45-49页 |
| (一) 基本结论 | 第45-46页 |
| 1. 物流业利用外商直接投资的提速器 | 第45页 |
| 2. 物流业利用外商直接投资的资本形成效应显著 | 第45页 |
| 3. 物流业利用外商直接投资对长三角的集聚效应更为显著 | 第45页 |
| 4. 物流业利用外商直接投资对我国产业结构的优化作用有限 | 第45-46页 |
| (二) 政策建议 | 第46-49页 |
| 1. 引导物流业FDI流向,充分发挥外资对经济的促进作用 | 第46页 |
| 2. 加强物流业对外开放力度,吸引更多外商投资 | 第46-47页 |
| 3. 优化区域结构,实现均衡发展 | 第47页 |
| 4. 加强专业人才的教育和培养,提高物流业劳动者素质 | 第47页 |
| 5. 推动第三方物流发展,提高物流企业信息化建设水平 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
