基于数字化造船的作业任务包研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| Contents | 第11-13页 |
| 专业术语中英文对照表 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| ·研究背景和意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状和方法 | 第15-18页 |
| ·国内外数字化造船的现状和发展 | 第15-16页 |
| ·国内外任务包的研究现状 | 第16-18页 |
| ·本文主要研究工作 | 第18-20页 |
| ·本文主要研究内容 | 第18页 |
| ·预期取得的成果及遇到的困难 | 第18-20页 |
| 第二章 船舶建造工程分解结构的研究 | 第20-32页 |
| ·工程分解结构的概述 | 第20-22页 |
| ·工程分解结构的原理 | 第20-21页 |
| ·工程分解结构在船舶建造中的应用 | 第21-22页 |
| ·船舶工程分解结构标准的建立 | 第22-26页 |
| ·船舶工程分解结构的构建原则 | 第22-23页 |
| ·船舶工程分解结构的整体架构 | 第23-26页 |
| ·船舶工程分解结构的分解方法 | 第26-31页 |
| ·船舶先行作业阶段的工作分解 | 第26-28页 |
| ·船舶搭载作业阶段的工作分解 | 第28-29页 |
| ·船舶后行作业阶段的工作分解 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 船舶建造工程作业任务包的构建 | 第32-48页 |
| ·作业任务包的定义及意义 | 第32-34页 |
| ·作业任务包的定义 | 第32-33页 |
| ·作业任务包的意义 | 第33-34页 |
| ·作业任务包的分类 | 第34-38页 |
| ·作业任务包分类的标准 | 第34-35页 |
| ·作业任务包规模的确定 | 第35-36页 |
| ·先行、后行阶段作业任务包的区别 | 第36-38页 |
| ·作业任务包的数字化表达 | 第38-46页 |
| ·作业任务包的信息结构 | 第38-40页 |
| ·作业任务包的信息生成 | 第40-41页 |
| ·作业任务包的编码 | 第41-44页 |
| ·基于数据库的作业任务包管理 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 作业任务包中的工时物量 | 第48-62页 |
| ·作业任务包的生产率值 | 第48-53页 |
| ·工时物量定额体系 | 第53-58页 |
| ·工时物量定额概述 | 第54-55页 |
| ·工时物量定额的表达方法 | 第55-58页 |
| ·影响作业任务包的评价的因素 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-62页 |
| 第五章 基于派工单的作业任务派发和反馈管理 | 第62-72页 |
| ·派工单的派发 | 第62-64页 |
| ·派工单的定义 | 第62-63页 |
| ·派工单的生成和派发 | 第63-64页 |
| ·派工单的反馈 | 第64-66页 |
| ·基于派工单的作业任务反馈 | 第64-65页 |
| ·派工单反馈的信息 | 第65-66页 |
| ·派工单与造船无纸化 | 第66-70页 |
| ·造船无纸化的基本介绍 | 第66-67页 |
| ·无纸化技术的发展 | 第67页 |
| ·无纸化技术在派工单管理中的应用 | 第67-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第六章 总结与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 详细摘要 | 第79-83页 |
