车载机动车制动性能测试研究
| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状与发展概况 | 第10-11页 |
| ·国外汽车检测发展概况 | 第10页 |
| ·国内汽车检测发展概况 | 第10-11页 |
| ·本文的研究内容与章节安排 | 第11-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第11页 |
| ·论文章节安排 | 第11-12页 |
| 本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 汽车制动系统及其评价标准 | 第13-21页 |
| ·制动系统简介 | 第13-15页 |
| ·制动装置的基本结构和工作原理 | 第13-15页 |
| ·汽车制动系的要求 | 第15页 |
| ·汽车制动系国家标准和制动性能评价参数 | 第15-20页 |
| ·国家标准规定的技术要求 | 第15-16页 |
| ·评价汽车制动性能的指标 | 第16-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 监测系统硬件设计 | 第21-44页 |
| ·检测系统硬件总体设计方案 | 第21页 |
| ·微控制器模块设计 | 第21-26页 |
| ·MSP430 单片机简介 | 第22-24页 |
| ·MSP430F149 最小系统电路 | 第24-25页 |
| ·MSP430JTAG 接口电路 | 第25-26页 |
| ·加速度数据采集电路设计 | 第26-28页 |
| ·MMA8451Q 加速度传感器简介 | 第26-27页 |
| ·加速度传感器接口电路 | 第27-28页 |
| ·踏板力数据采集电路设计 | 第28-32页 |
| ·踏板力传感器简介 | 第28-29页 |
| ·踏板力传感器信号调理电路设计 | 第29-32页 |
| ·WCDMA 数据传输模块电路设计 | 第32-36页 |
| ·EM770W 模块简介 | 第32-33页 |
| ·EM770W 模块硬件设计 | 第33-36页 |
| ·LCD 显示电路设计 | 第36-37页 |
| ·数据存储电路设计 | 第37-38页 |
| ·电源模块电路设计 | 第38-43页 |
| ·踏板力传感器供电电路设计 | 第39-41页 |
| ·放大器供电电路设计 | 第41-42页 |
| ·MCU 及外围电路供电电路设计 | 第42页 |
| ·EM770W 模块供电电路设计 | 第42-43页 |
| 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 监测系统的软件设计 | 第44-71页 |
| ·系统软件设计思路及流程 | 第44-46页 |
| ·系统开发环境简介 | 第44页 |
| ·系统主程序设计流程 | 第44-46页 |
| ·系统底层软件设计与实现 | 第46-59页 |
| ·单片机初始化 | 第46页 |
| ·加速度传感器数据接收程序设计 | 第46-54页 |
| ·踏板力传感器数据处理程序 | 第54-56页 |
| ·数据存储模块程序设计 | 第56-59页 |
| ·系统通信程序设计与实现 | 第59-63页 |
| ·串口通信程序实现 | 第59页 |
| ·3G 网络数据传输软件设计 | 第59-63页 |
| ·监测系统服务器端软件设计 | 第63-70页 |
| ·服务器软件总体设计 | 第63-64页 |
| ·监测系统数据库设计 | 第64-66页 |
| ·浏览器端网页程序设计 | 第66-68页 |
| ·上位机数据接收程序设计 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 系统调试与实验分析 | 第71-76页 |
| ·系统底层模块调试 | 第71-74页 |
| ·电源模块调试 | 第71页 |
| ·踏板力传感器模块调试 | 第71-72页 |
| ·加速度传感器模块调试 | 第72-73页 |
| ·下位机系统模块综合测试 | 第73-74页 |
| ·系统综合测试 | 第74-75页 |
| 本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 总结与展望 | 第76-78页 |
| ·总结 | 第76页 |
| ·展望 | 第76-78页 |
| 附录A 系统原理图 | 第78-80页 |
| 附录B 系统电路板图 | 第80-81页 |
| 附录C 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-83页 |
