基于双层规划理论的中小城市货运交通网络优化及应用研究
| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外城市货运交通研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内城市货运交通研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究目的和意义 | 第13-14页 |
| ·研究内容与框架 | 第14-16页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究技术路线 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 2 中小城市货运交通发展特性分析 | 第17-26页 |
| ·中小城市定义 | 第17页 |
| ·中小城市货运交通发展特征分析 | 第17-19页 |
| ·现状问题分析 | 第17-19页 |
| ·问题反思 | 第19页 |
| ·中小城市货运交通发展趋势分析 | 第19-21页 |
| ·中小城市货运交通资源特性分析 | 第21-25页 |
| ·土地资源特性 | 第21-22页 |
| ·道路资源特性 | 第22-24页 |
| ·环境资源特性 | 第24页 |
| ·交通管控资源特性 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 双层规划基本理论分析 | 第26-37页 |
| ·双层规划理论（BLPP）概述 | 第26-27页 |
| ·BLPP 的特点 | 第26页 |
| ·BLPP 的优势 | 第26-27页 |
| ·双层规划理论（BLPP）适应性分析 | 第27-28页 |
| ·BLPP 方法的普遍性分析 | 第27-28页 |
| ·BLPP 方法的适应性分析 | 第28页 |
| ·双层规划理论（BLPP）研究原理 | 第28-30页 |
| ·BLPP 方法应用原则 | 第28-29页 |
| ·BLPP 方法研究思路 | 第29-30页 |
| ·分析方法概述 | 第30-35页 |
| ·主成分分析法 | 第30-32页 |
| ·聚类分析法 | 第32-33页 |
| ·SPSS 软件分析 | 第33-35页 |
| ·双层规划理论（BLPP）研究目标 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 4 中小城市货运交通网络优化指标体系构建 | 第37-50页 |
| ·指标体系基本理论 | 第37页 |
| ·指标 | 第37页 |
| ·指标体系 | 第37页 |
| ·指标体系的构建要素 | 第37-39页 |
| ·指标体系构建的原则 | 第37-38页 |
| ·指标体系构建的方法 | 第38-39页 |
| ·指标体系建立的目的 | 第39页 |
| ·中小城市货运交通网络优化指标体系建立 | 第39-49页 |
| ·指标体系的初选 | 第40-41页 |
| ·指标体系的完善 | 第41-43页 |
| ·指标内容计算与解析 | 第43-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 5 中小城市货运交通网络优化分析 | 第50-74页 |
| ·初始指标的确立 | 第50-51页 |
| ·指标数据的无量纲化处理 | 第51-52页 |
| ·无量纲化概述 | 第51页 |
| ·定量指标的无量纲化处理 | 第51-52页 |
| ·定性指标的无量纲化处理 | 第52页 |
| ·样本城市的选取及指标的采集处理 | 第52-56页 |
| ·城市的选取 | 第52-53页 |
| ·样本指标数据的采集 | 第53-55页 |
| ·指标数据的无量纲化处理 | 第55-56页 |
| ·BLPP 方法的应用—货运交通网络分析研究 | 第56-68页 |
| ·主成分分析 | 第56-64页 |
| ·聚类分析 | 第64-68页 |
| ·综合评价结果分析研究 | 第68-71页 |
| ·主成分分析结果研究 | 第68-70页 |
| ·聚类分析结果研究 | 第70-71页 |
| ·中小城市货运交通网络优化措施及建议 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 6 结论与展望 | 第74-76页 |
| ·基本结论 | 第74页 |
| ·存在问题及后续有待研究展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
